[实用新型]一种汽车座椅拖把管的夹方冲齿模具

说明书

本实用新型提供了一种汽车座椅拖把管的夹方冲齿模具，其能解决传统加工形式存在的加工效率低、精度差、成本高的问题。其包括上模座和下模座，其包括两组左右对称设置的夹方模组件，夹方模组件包括夹方上模块和夹方下模块，夹方上模块安装于上模座底部，夹方下模块安装有于下模座上，夹方上模块内设置有冲齿结构，下模座上还设有端部定位组件。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车座椅拖把管的夹方冲齿模具。

背景技术

一种用于控制调节汽车座椅位置移动的汽车座椅拖把管，见图1和图2，其为左右对称结构，且两侧对称的水平管段的后侧端为方形管段33，同时在方形管段的前侧顶部冲切有齿孔34，以往加工此类型管件时都是先采用夹方模具完成方形管段的夹方成形，再采用冲齿模具未完成齿孔的成形，传统的加工形式不仅加工效率低，而且两次加工容易导致管件的二次定位累积误差，特别是无法保证齿孔位置的精度，因此无法满足管件的加工要求；另外，传统加工形式需要配置两套模具，模具成本也高。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种汽车座椅拖把管的夹方冲齿模具，其能解决传统加工形式存在的加工效率低、精度差、成本高的问题。

其技术方案为，一种汽车座椅拖把管的夹方冲齿模具，其包括上模座和下模座，其特征在于：其包括两组左右对称设置的夹方模组件，所述夹方模组件包括夹方上模块和夹方下模块，所述夹方上模块安装于所述上模座底部，所述夹方下模块安装于所述下模座上，所述夹方上模块内设置有冲齿结构，所述下模座上还设有端部定位组件。

进一步的，所述夹方上模块包括自上而下固装于所述上模座底部的上垫板、上夹板、止挡板和脱料板，所述上夹板内对称安装有两个插刀且所述两个插刀分别位于所述止挡板的左右两侧，所述插刀设有斜楔面，且两个所述插刀的斜楔面相向设置，所述脱料板内安装有上成形块，所述脱料板通过第一卸料螺丝安装于所述止挡板下方，所述脱料板内还设有平衡块，所述平衡块连接于所述第一卸料螺丝底部。

进一步的，所述冲齿结构包括冲头固定座，所述冲头固定座通过冲头垫板安装于所述上垫板并向下穿过所述上夹板、止挡板和脱料板，所述冲头固定座内安装有冲齿冲头，所述冲齿冲头的端面为斜面。

进一步的，所述夹方下模块包括安装于下成形块、左成形块和右成形块，所述上成形块、下成形块、左成形块和右成形块均为锥形结构，且所述上成形块的两侧锥形面、下成形块的两侧锥形面分别能与左成形块、右成形块相应侧的锥形面配合，所述上成形块的底端面、左成形块的右侧端面、下成形块的顶部端面、右成形块的左侧端面分别为夹方成形面，所述下模座上设有下垫板，所述下成形块安装于所述下垫板上并位于所述上成形块的正下方，所述左成形块和右成形块分别对称地安装于水平滑移结构上，工件由所述下成形块支撑。

进一步的，所述水平滑移结构包括滑块立板和滑块组件，所述滑块组件包括耐磨板、小垫板和小脱板，所述耐磨板设有与所述插刀的斜楔面相配合的斜面，所述小垫板设置于所述耐磨板与小脱板之间，所述左成形块、右成形块分别安装于对应的所述小脱板上，所述耐磨板与小脱板之间通过第二卸料螺丝、矩形弹簧连接且所述第二卸料螺丝、矩形弹簧穿过所述小垫板，所述滑块立板内安装有第三卸料螺丝，所述第三卸料螺丝水平穿过所述滑块立板并与所述耐磨板连接。

进一步的，所述端部定位组件包括前端定位模组和后端定位模组，所述前端定位模组设置于所述下模座的前端部并位于两组夹方下模块的中央对称位置，所述后端定位模组设有两组并分别设置于两组所述夹方下模块的后侧端，所述前端定位模组用于支撑定位工件的中央横杆，所述后端定位模组用于定位两根水平管段的端部。

进一步的，所述前端定位模组包括固装于所述下模座上的定位座，所述定位座的前端垂直安装有端口挡块，所述端口挡块与所述定位座之间通过弹簧、螺丝连接。