[实用新型]一种节约用地的立体停车装置

说明书

本实用新型公开了一种节约用地的立体停车装置，所述装置包括固设于地面上的支撑底座，保证了整个装置的平稳性；传动机构，包括支撑轴和主动轮，所述支撑轴架设在支撑底座上并与支撑底座转动连接，所述主动轮固设在支撑轴两端；支撑轮，所述支撑轮通过一偏心圆盘环设在支撑轴上，支撑轮与偏心圆盘滚动连接；若干停车置放结构，绕支撑轴环设在支撑轮上。采用本实用新型技术方案，装置立体式的停车方式与城市小区普通停车方式相比大大提高了空间利用率，解决了电动车停车位不足问题，为解决城市小区的停车难问题提供了好的方式。同时其旋转式的结构美观大方，能够与小区绿化和建筑融为一体。

技术领域

本实用新型涉及非机动车停车装置领域，尤其是涉及一种节约用地的立体停车装置。

背景技术

随着社会的发展，电动自行车目前已经成为城市小区居民短途出行必备的交通工具。目前小区普遍使用停车棚给电动车提供停车地点，由于小区占地有限，停车棚愈发不能满足住户日益增长的电动车停车需求，停车难问题严重。其次小区只有停车棚提供充电服务，由于停车位有限，很多住户的电动车充电问题无法解决，导致住户只能把将电动车停在楼下用插板充电，这样就产生了巨大的安全隐患。

实用新型内容

为了克服上述现有技术中停车位有限的问题，提供一种节约用地的立体停车装置，可节约停车占地，提高存放量，同时解决电动车充电问题。

本实用新型采用如下技术方案：

一种节约用地的立体停车装置，所述装置包括

固设于地面上的支撑底座，保证了整个装置的平稳性；

传动机构，包括支撑轴和主动轮，所述支撑轴架设在支撑底座上并与支撑底座转动连接，所述主动轮固设在支撑轴两端；

支撑轮，所述支撑轮通过一偏心圆盘环设在支撑轴上，支撑轮与偏心圆盘滚动连接；

若干停车置放结构，绕支撑轴环设在支撑轮上。

作为优选，所述装置还包括动力驱动装置，所述动力驱动装置通过链条与主动轮连接。

作为优选，所述停车置放结构包括停车板，所述停车板上设有导向槽；所述支撑轮顶端设有连杆，所述连杆一端与支撑轮滚动连接，连杆另一端与所述停车板连接。

作为优选，所述导向槽前端设有移动锁，导向槽一侧设有插座，所述插座与移动锁电连接。

作为优选，所述支撑轮和主动轮均呈正多边形延伸出若干个支撑辐条，主动轮通过花键与链轮连接，链轮通过链条与动力驱动装置连接，支撑辐条远离支撑轴一端上开有连接孔，并通过所述连接孔与所述连杆滚动连接。更优选为六边形，伸出6个支撑辐条。

作为优选，所述装置外设有保护罩壳，所述保护罩壳上安装设有用于控制所述驱动装置的控制器，所述控制器若干个按键，每个按键对应一个停车板，控制器上还设有用于调节主动轴旋转方向的调节按钮。

作为优选，所述支撑轮与所述偏心圆盘通过圆柱滚子滚动连接，支撑轮上的支撑辐条远离支撑轴的一端与所述停车板通过滚轴滚动连接。

作为优选，所述连杆一端延伸设有外伸轴，另一端开有孔，所述孔的直径大小与所述外伸轴外径大小相等，外伸轴与孔之间的圆心距等于偏心圆盘的偏心距线长度。

作为优选，所述停车板包含左右两个长2.0米且宽1.6米的停车平台，相邻两个停车平台之间设有围栏，每个停车平台上安装两个导向槽。

作为优选，所述导向槽为长1.5米宽12厘米的方形结构，导向槽由细钢管构成，前端稍高；所述移动锁由锁柄和锁杆构成，锁柄沿导向槽平行方向可移动设置。