[实用新型]钻杆连接组合装置及钻杆连断结构

说明书

本实用新型涉及钻杆连接结构领域，旨在解决现有的钻杆连接结构复杂，操作不便，不能方便地实现扭矩的传递连接或脱开或不能传递大扭矩的问题，提供钻杆连接组合装置及钻杆连断结构。钻杆连接组合装置包括套管、连接端头、牵引结构；套管为中空管状结构，牵引结构沿轴向可滑动地穿过套管的内孔；牵引结构的轴向一端为用于连接外部驱动设备的操作端、轴向另一端连接连接端头；连接端头具有对应于套管的轴向一端端面的型面，且在牵引结构的操作端的拉力作用下连接端头的型面能够压紧于套管的该端端面，以使套管和连接端头之间形成传递扭矩的型面配合。本实用新型的有益效果是结构简单，操作方便，且能够方便地实现扭矩的传递连接或脱开。

技术领域

本实用新型涉及钻杆连接结构领域，具体而言，涉及钻杆连接组合装置及钻杆连断结构。

背景技术

现有的扭矩杆件及钻杆连接，由于需求旋转扭矩较大，轴向拉力吨位大，以及在施工过程需要杆件正反旋转，在设计过程多运用厚壁钢管和多边形公母接头传递旋转扭矩，并在旋转扭矩传递接触平面上开定位销、卡键，利用销或者键剪切力来满足两杆件或钻杆之间的大吨位轴向力的连接，因此存在以下问题：

1)由于要满足大吨位旋转杆件和钻杆的抗扭矩及强度需要，每一段杆件及钻杆重量都较重，在进行连接时需要相应起重设备及人员配合施工。实施施工工艺复杂，工作效率低。

2)现有的大吨位旋转杆件和钻杆连接后的其接头点都是在离地很高的竖直高度，当需要另行连接和拆卸，以及安装与之连接在高点动力头或者连接物件时必须工人上到离地高点进行施工，施工安全性不高。

3)现有的杆件和钻杆连接后要因为要保证大吨位的旋转及轴向大拉力的正常传递使用，其装配构件之间的机械公差间隙都需要按照标准执行，在接头的对接以及定位销的装配时都需要辅助外力来实现，其工作强度较高。

4)现有大吨位旋转杆件和钻杆连接在外场施工由于本身的结构尺寸及重量都比较大，主要是原始的机械设备及工人手工配合组装，其生产工艺及自动化程度较为低下。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种钻杆连接组合装置，以解决上述问题的至少一项。

本实用新型的另一目的在于提供一种具备上述钻杆连接组合装置的钻杆连断结构。

本实用新型的实施例是这样实现的：

本实用新型实施例提供一种钻杆连接组合装置，其包括套管、连接端头、牵引结构；套管为中空管状结构，牵引结构沿轴向可滑动地穿过套管的内孔；牵引结构的轴向一端为用于连接外部驱动设备的操作端、轴向另一端连接连接端头；连接端头具有对应于套管的轴向一端端面的型面，且在牵引结构的操作端的拉力作用下连接端头的型面能够压紧于套管的该端端面，以使套管和连接端头之间形成传递扭矩的型面配合。

本实施例中，需要连接连接端头以传递扭矩时：采用外部设备上拉牵引结构的操作端，该上拉力传递至连接端头，使连接端头的型面贴合于套管的一端端面且形成能够传递扭矩的型面配合，通过该型面配合可将施加于套管的扭矩传递给连接端头；相似地，在需要脱开力矩传递时，撤去外部设备的上拉力或通过牵引结构下推连接端头，使连接端头和套管之间的型面配合脱开，从而断开连接端头和套管之间的扭矩传递。

本实施例中的，钻杆连接组合装置结构简单，操作方便，且能够方便地实现扭矩的传递连接或脱开。

在本实施例的一种实施方式中：

牵引结构包括沿轴向依次连接的下过渡连接件、连接杆、上过渡连接件；下过渡连接件为万向连接组件，以使连接端头和连接杆之间形成万向旋转副。

在本实施例的一种实施方式中：

连接端头包括法兰盘；