[实用新型]电梯导轨支架有效
| 申请号: | 201820963479.2 | 申请日: | 2018-06-21 |
| 公开(公告)号: | CN208561358U | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
| 发明(设计)人: | 王继荣;张民 | 申请(专利权)人: | 上海亚荣电梯设备制造有限公司 |
| 主分类号: | B66B7/02 | 分类号: | B66B7/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 200120 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轿厢导轨 连接架 轿厢 缓冲组件 对重导轨 轿厢导轮 本实用新型 电梯导轨 支架 电梯 技术方案要点 缓冲底座 缓冲作用 配件领域 固定件 缓冲板 连接杆 弹簧 缓冲 地形 | ||
本实用新型公开了一种电梯导轨支架,涉及电梯配件领域,其技术方案要点是包括连接架、对重导轨连接架、轿厢导轨连接架以及固定件;连接架包括对重连接部以及轿厢连接部,对重导轨连接架上设置有对重导轨,轿厢导轨连接架上设置有轿厢导轨,轿厢连接部上设置有缓冲组件,轿厢导轨连接架固定在缓冲组件上;缓冲组件包括缓冲底座、连接杆、弹簧以及缓冲板。本实用新型当电梯在云地形的过程中产生欢动,会带动轿厢向靠近轿厢连接部的方向运动,此时位于轿厢连接部和轿厢导轨之间的缓冲组件会为轿厢导轮和轿厢导轨之间起一个缓冲作用,轿厢导轨也会做靠近轿厢连接部方向的运动,为轿厢导轮和轿厢导轨之间提供一个缓冲的形成,减少轿厢导轮的损坏。
技术领域
本实用新型涉及电梯配件领域,更具体的说,涉及一种电梯导轨支架。
背景技术
电梯导轨架是用作支撑和固定导轨用的构件,被安装在井道壁或横梁上。它固定了导轨的空间位置,并承受来自导轨的各种动作。现有技术中授权公告号为CN205151446U的中国实用新型专利公布了一种货梯对重组合导轨架,包括:导轨架、对重导轨支撑架,其中,所述的对重导轨支撑架为两根,分别安装在导轨架的两端;所述的对重导轨支撑架上安装有对重导轨架底码,在对重导轨架底码上安装有数量至少为两个的膨胀螺栓;在所述的对重导轨支撑架内侧安装有对重压导板连接件;所述的导轨架外侧安装有轿厢压导板连接件;所述的导轨架和对重导轨支撑架之间通过支架连接件进行连接。
电梯在上下运动的过程中可能因为外界或者自身的原因产生晃动,但是这种货梯对重组合导轨架的导轨架和轿厢导轨连接件都是刚性的固定连接,在电梯运动产生晃动的时候,可能会对导轨或者轿厢上的导轮产生损坏。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供能够在电梯产生晃动时,能够为轿厢的导轮和轿厢导轨之间提供缓冲的电梯导轨支架。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种电梯导轨支架,包括连接架固定在连接架上的对重导轨连接架、设置在固定架两端的轿厢导轨连接架以及设置在连接架两端的固定件;所述连接架包括对重连接部以及固定在对重连接部的两端并且与对重连接部垂直的轿厢连接部,所述轿厢导轨连接架和固定件均设置在轿厢连接部上,所述对重导轨连接架上设置有对重导轨,所述轿厢导轨连接架上设置有轿厢导轨,轿厢连接部上设置有缓冲组件,所述轿厢导轨连接架固定在缓冲组件上;所述缓冲组件包括固定在轿厢连接部上的缓冲底座、与缓冲底座滑动连接的连接杆、设置在连接杆一端的弹簧以及固定在连接杆另一端的缓冲板;所述弹簧的一端与轿厢连接部抵接,另一端与连接杆抵接。
通过采用上述技术方案,当电梯在运动的过程中产生晃动,会带动轿厢向靠近轿厢连接部的方向运动,此时位于轿厢连接部和轿厢导轨之间的缓冲组件会为轿厢导轮和轿厢导轨之间起一个缓冲作用,轿厢导轨也会做靠近轿厢连接部方向的运动,为轿厢导轮和轿厢导轨之间提供一个缓冲的行程,减少轿厢导轮的损坏。
本实用新型进一步设置为:所述缓冲板上固定有凸起,所述轿厢导轨上开设有与凸起配合的凹槽。
通过采用上述技术方案,轿厢导轨上的凹槽与缓冲板上凸起配合能够防止连接架与矫形导轨之间的相对滑动,增加连接架固定的稳定性。
本实用新型进一步设置为:所述缓冲板上固定有与缓冲底座滑动连接的导柱。
通过采用上述技术方案,导柱使缓冲板只能沿着与轿厢连接部平行的方向滑动,增加缓冲板运动的稳定性。
本实用新型进一步设置为:所述轿厢导轨连接架与轿厢导轨的接触面上设置有橡胶垫。
通过采用上述技术方案,当轿厢导轨在弹簧的作用下与轿厢导轨连接架重新接触时,橡胶垫能够减缓二者之间的相对碰撞,增加轿厢导轨复位的稳定性。
本实用新型进一步设置为:所述固定件包括与轿厢连接部连接的连接板以及固定在连接板远离对重连接部一端的固定底座。
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