[实用新型]一种用于水下滑道梁与桩基连接的结构

说明书

一种用于水下滑道梁与桩基连接的结构，涉及船台水下滑道设计技术领域，包括灌注桩、桩帽、滑道梁和水下轨道，所述灌注桩为圆柱形的现浇钢筋混凝土桩，灌注桩的顶部内嵌固定在所述桩帽内，桩帽的顶端设有一凹槽，凹槽内设有若干个贯穿所述桩帽的圆形预留孔，预留孔的底端位于灌注桩的顶面范围内，凹槽内固定有所述滑道梁，滑道梁内设有数量对应于预留孔个数的浇注孔，浇注孔的形状尺寸与预留孔相匹配且与预留孔一一对应，所述浇注孔和预留孔内设有一连接钢棒且充满有不离析混凝土，所述滑道梁的顶端固定有水下轨道，所述水下轨道的竖直中心线与灌注桩的轴心线重合；本申请提供一种用于水下滑道梁与桩基连接的结构，保证了水下轨道的安装精度。

技术领域

本实用新型涉及船台水下滑道设计技术领域，具体涉及一种用于水下滑道梁与桩基连接的结构。

背景技术

船台水下滑道包括水下间隔布置的水下桩基、桩基上方对应安装的滑道梁以及水下轨道，当水下桩基按施工要求完成后，为了使得斜船架等设备正常运行，对水工结构中后续的滑道梁和水下轨道的安装要求很高，水下轨道轴线误差必须控制在±2mm以内，各组水下轨道不能出现累计误差。

授权公告号CN201980397U，名称为：一种船台水下滑道的中国实用新型专利，包括多个滑道梁、支撑滑道梁的间隔布置的水下桩基和两两滑道梁交接处的连接板，所述的水下桩基由PHC管桩、桩帽、桩帽下方的桩接点和桩帽上方的梁接点组成，所述的桩帽位于PHC管桩的顶端，所述的桩接点伸入PHC管桩内，其不仅能适应于各类地层地质，而且能降低造价，缩短施工工期，但是其对于如何解决水下轨道的安装精度问题并没有提出解决方案。

实用新型内容

为了解决上述现有技术中存在的缺陷，本申请提供一种用于水下滑道梁与桩基连接的结构，保证了水下轨道的安装精度。

为了实现上述技术效果，本实用新型的具体技术方案如下：

一种用于水下滑道梁与桩基连接的结构，包括灌注桩、桩帽、滑道梁和水下轨道，所述灌注桩为圆柱形的现浇钢筋混凝土桩，所述灌注桩的顶部内嵌固定在所述桩帽内，所述桩帽的顶端设有一凹槽，所述凹槽内设有若干个贯穿所述桩帽的圆形预留孔，所述预留孔的底端位于灌注桩的顶面范围内，所述凹槽内固定有所述滑道梁，所述滑道梁内设有数量对应于预留孔个数的浇注孔，所述浇注孔的形状尺寸与预留孔相匹配且与预留孔一一对应，所述浇注孔和预留孔内设有一连接钢棒且充满有不离析混凝土，所述滑道梁的顶端固定有水下轨道，所述水下轨道的竖直中心线与灌注桩的轴心线重合。

进一步地，所述滑道梁的顶部与桩帽之间还设有用于楔紧的钢楔形块。

进一步地，所述预留孔的数量为两个，且两所述预留孔的圆心与凹槽的同一边缘线距离相等。

进一步地，所述灌注桩的直径为1200mm，所述预留孔和浇注孔的直径为300mm。

依据上述技术方案，本实用新型在水下滑道梁与桩基连接的结构中，分别在桩帽和滑道梁上设置了预留孔和浇注孔，预留孔和浇注孔一一对应，保证了每根桩基上的滑道梁的安装标准均一致，从而实现滑道梁上的水下轨道的安装标准达到一致，避免了水下轨道出现累计误差，保证了水下轨道的安装精度。

附图说明

下面通过具体实施方式结合附图对本作进一步详细说明。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中的桩帽平面示意图；

其中，1、灌注桩；2、桩帽；3、滑道梁；4、水下轨道；5、凹槽；6、预留孔；7、浇注孔；8、连接钢棒；9、钢楔形块。

具体实施方式