[实用新型]快速公路太阳能通道有效
申请号: | 201820962109.7 | 申请日: | 2018-06-21 |
公开(公告)号: | CN208983207U | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | 梅晓妍;陈健;李豪义;李科伟;谢昌;徐良林;裘杭斌;沈佳焕;王力;童镓渝 | 申请(专利权)人: | 浙江嘉朔新能源发展有限公司 |
主分类号: | F21S9/03 | 分类号: | F21S9/03;F21V25/10;H02S10/20;H02S50/00;H05B33/08;F21Y115/10 |
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地址: | 315000 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
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本实用新型公开了快速公路太阳能通道,包括太阳能电池组件、光伏控制器、蓄电池、光源和监控模块,所述太阳能电池组件将太阳能转换为电能,然后由光伏控制器经DC/DC变换后将电能存储至蓄电池并为监控系统和光源供电,与现有技术相比,通过光伏控制器的作用,可以相对地延长蓄电池组的使用寿命,从而保证蓄电池组的正常工作,同时具有过流过压保护,灯泡的开路和短路保护,使其食用更加安全,本系统可以对公路外场监控模块进行供电,这一方式使得在不宜实施传统电缆供电方式的尴尬情况得到了有效的解决,同时后期维护便利,资源节约率高,降低建设成本及防盗机率,具有良好的社会效益和经济效益。
技术领域
本实用新型涉及太阳能通道技术领域,具体为快速公路太阳能通道。
背景技术
随着地球资源的日益贫乏,基础能源的投资成本日益攀高,各种安全和污染隐患可谓无处不在,太阳能作为一种“取之不尽、用之不竭”的安全、环保新能源越来越受重视,同时,也随着太阳能光伏技术的发展和进步,太阳能灯具产品在环保节能的双重优势,一体化太阳能路灯在快速公路上的应用已经逐渐形成规模。
但是目前市场上的快速公路太阳能通道在功率、光效和使用寿命上还是存在一些问题,据调查,对于路面比较窄、对照明要求不高的乡村道路而言,小功率的太阳能路灯能够满足,但是对于路灯照明要求较高的城市而言,太阳能路灯却还是存在学点:光线覆盖率低,亮度不均匀,太阳能电池组件转换率低、造价高。
实用新型内容
本实用新型提供快速公路太阳能通道,可以有效解决上述背景技术中提出在功率、光效和使用寿命上还是存在一些问题,据调查,对于路面比较窄、对照明要求不高的乡村道路而言,小功率的太阳能路灯能够满足,但是对于路灯照明要求较高的城市而言,太阳能路灯却还是存在学点:光线覆盖率低,亮度不均匀,太阳能电池组件转换率低、造价高的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:快速公路太阳能通道,包括太阳能电池组件、光伏控制器、蓄电池、光源和监控模块,所述太阳能电池组件将太阳能转换为电能,然后由光伏控制器经DC/DC变换后将电能存储至蓄电池并为监控系统和光源供电,整个过程中是无污染的绿色转换。
根据上述技术方案,所述光伏控制器为光伏发电储能系统进行充或放电管理,太阳能光伏阵列发出的直流电力经过光伏控制器对储能系统充电,在储能器件未充满时,光伏控制器将最大限度地对其充电,当储能器件被充满时,光伏控制器切断充电电路,使储能系统处于停充状态,当储能器件放电至接近过放电压时,光伏控制器将发出储能器件电量不足警告并切断放电回路,以保护储能器件和整个系统,所述光伏控制器包括有过充保护、过放保护、蓄电池短路、反接保护、防反充、过载保护和温度补偿,从而保护系统的安全性与稳定性。
根据上述技术方案,所述过充保护是蓄电池组已经充满时,光伏控制器应能自动切换为浮充状态为蓄电池组充电,过充保护电压在设置默认值得基础上,在手持式控制面板或远程设置,达到自动化;
所述过放保护是蓄电池组放电至过放电压时,光伏控制器应能切断负载,以保护蓄电池组不受损坏,延长蓄电池组使用寿命;
所述蓄电池组短路或反接保护是蓄电池组短路或反接时,光伏控制器熔丝应能快速熔断,不损坏任何器件,更换熔丝后光伏控制器能正常工作;
所述防反充在太阳能电池电压低于蓄电池组电压时保证蓄电池组不向太阳能电池反向充电;
所述过载保护是负载输出电流大于设定值时,光伏控制器应能切断负载;排除故障后,光伏控制器能正常工作;
所述温度补偿在不同的温度下,蓄电池组应有不同的充放电终止电压。
根据上述技术方案,所述蓄电池组应遵循以下几个原则:
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