[实用新型]一种带密封装置的隧道二衬端模接头结构

说明书

本实用新型公开了一种带密封装置的隧道二衬端模接头结构，包括弧形端模(1)和L型固定装置(5)，所述L型固定装置(5)一侧固定在弧形端模(1)上，另一侧固定在二衬台车上，所述弧形端模(1)为若干个，相邻所述弧形端模(1)拼装形成二衬端模，相邻弧形端模(1)之间设有与其可拆卸连接的端模卡槽接头，所述端模卡槽接头一端设于一块弧形端模(1)上，另一端设于相邻的另一所述弧形端模(1)上，所述弧形端模(1)靠近初期支护的一侧设有若干层错缝设置的密封装置(2)，每层密封装置(2)包括若干间隔设置的密封刷。本实用新型的带密封装置的隧道二衬端模接头结构，避免拼装缝隙漏浆，并解决初支喷砼表面不平顺导致的问题。

技术领域

本实用新型属于隧道二衬技术领域，更具体地，涉及一种带密封装置的隧道二衬端模接头结构。

背景技术

目前，复合式衬砌在我国隧道工程中广泛应用，根据新奥法设计理念，二次衬砌是在初期支护内侧施作的模筑混凝土或钢筋混凝土衬砌，与初期支护共同组成复合式衬砌。

传统的二衬端模采用木模拼装以形成完整的二衬结构，拼装后的木模封端后缝隙大，不仅容易造成水泥浆液渗漏导致环向施工缝处砼松散，影响端头砼质量，而且从木模缝间流出的浆液容易对前方仰拱边墙造成污染，清理难度大；

另外，传统的二衬的端模靠近初期支护的一侧，为了适应初支喷砼表面围岩表面的不平顺，传统木模安装过程需反复调整，效率低，且木模周转使用次数少，每次切割磨损的损耗较大；同时二衬端模与初衬之间因为初支喷砼表面围岩表面的不平顺还会导致浆液渗漏的问题。

实用新型内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供一种带密封装置的隧道二衬端模接头结构，通过在相邻两个弧形端模之间设置端模卡槽接头，不仅解决了端模接头之间的拼装误差问题，而且避免了拼装间隙以防止浆液渗漏；在弧形端模上设置若干层密封装置，相邻密封装置之间错缝设置，每层密封装置包括若干间隔均匀的密封刷，以适应初支喷砼表面围岩表面的不平顺，同时解决二衬与初衬之间的缝隙导致的浆液渗漏的问题，使该密封刷装置可拆卸式安装在二衬端模上，方便维修及更换。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种带密封装置的隧道二衬端模接头结构，包括弧形端模和L型固定装置，所述L型固定装置一侧固定在弧形端模上，另一侧固定在二衬台车上，所述弧形端模为若干个，相邻所述弧形端模拼装形成二衬端模；

相邻所述弧形端模之间设有与其可拆卸连接的端模卡槽接头，所述端模卡槽接头一端设于一块所述弧形端模上，另一端设于相邻的另一所述弧形端模上，以避免相邻所述弧形端模之间的拼装间隙导致的浆液渗漏；

所述弧形端模靠近初期支护的一侧设有若干层密封装置，且相邻两侧密封装置之间错缝设置，每层密封装置包括用于铺满所述弧形端模的若干间隔相同距离设置的密封刷，以适应围岩面初喷砼不平。

进一步地，所述弧形端模的端部设有端预留螺栓孔，所述端模卡槽接头包括接头挡板和螺栓，所述接头挡板一端固定在一块弧形端模上，另一端设有与所述端预留螺栓孔对应的用于所述螺栓固定的预留孔。

进一步地，所述弧形端模的一端设有凸型卡槽，另一端设有与所述凸型卡槽卡合的凹形卡槽，所述凸型卡槽和凹形卡槽共同形成端模卡槽接头。

进一步地，所述密封刷包括与所述弧形端模可拆卸连接的U型压板，所述U型压板包括U型槽和两侧翼板。

进一步地，所述两侧翼板上均设有模板预留安装孔，所述弧形端模的顶部对应设有顶预留螺栓孔。

进一步地，所述密封刷还包括一端依次置于所述U型槽内的第一弹簧板和第二弹簧板。

进一步地，设于所述U型槽外的所述第一弹簧板和所述第二弹簧板的部分形成开口结构。

进一步地，所述开口结构内设有若干股钢丝束。