[实用新型]斜滑式小型升降停车库有效

专利信息
申请号: 201820962040.8 申请日: 2018-06-21
公开(公告)号: CN208347385U 公开(公告)日: 2019-01-08
发明(设计)人: 刘义才 申请(专利权)人: 武汉商学院
主分类号: E04H6/06 分类号: E04H6/06
代理公司: 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 代理人: 胡茵梦
地址: 430056 湖北省武汉*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 立柱 下层平台 滑槽 本实用新型 长方体结构 升降停车库 电动推杆 两组 三棱柱结构 垂直设置 倾斜方向 倾斜设置 上层平台 伸缩方向 向下倾斜 上端 两层 前部 同侧 下端 平行 停放 侧面
【说明书】:

实用新型公开了斜滑式小型升降停车库,包括:下层平台,其为长方体结构;四组立柱,分别垂直设置于下层平台的两侧;两组滑槽,其分别倾斜设置于下层平台的两侧,固定于两组立柱的内侧面,对于任意一个滑槽,其一端位于其中一个立柱的最下端,其另一端位于同侧另一个立柱的上端,所述立柱的另一端固定有电动推杆,电动推杆的伸缩方向与滑槽的倾斜方向平行;上层平台,其后部为长方体结构,其前部为向下倾斜的类三棱柱结构。本实用新型能够停放两层车辆,结构简单。

技术领域

本实用新型涉及停车库领域。更具体地说,本实用新型涉及一种斜滑式小型升降停车库。

背景技术

随着社会的发展,目前机动车数量增加与通行、停车配套设施不足的矛盾,在大城市显得越来越突出,不仅短时难以解决,而且随着城市的发展还将日益严重。目前已有的停车设施主要有地面停车场、立体停车楼或立体停车塔、地下停车库以及地面停车库,其中地面停车场是最简单最直接的方式,但占用面积大,不利于城市的发展;立体停车楼或立体停车塔、地下停车库一次性投资大,建设周期长,维护管理不方便,车辆存取效率低,无法满足现代人快节奏的生活方式;目前所使用的停车库上层车库的车辆入库和出库受到下层的影响,下层的车辆不走,上层的车辆就无法出库,不适合广大的小区和用户的实际需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供斜滑式小型升降停车库,能够停放两层车辆,结构简单。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点,提供了斜滑式小型升降停车库,包括:

下层平台,其为长方体结构;

四组立柱,分别垂直设置于下层平台的两侧;

两组滑槽,其分别倾斜设置于下层平台的两侧,固定于两组立柱的内侧面,对于任意一个滑槽,其一端位于其中一个立柱的最下端,其另一端位于同侧另一个立柱的上端,所述立柱的另一端固定有电动推杆,电动推杆的伸缩方向与滑槽的倾斜方向平行;

上层平台,其后部为长方体结构,其前部为向下倾斜的类三棱柱结构,上层平台后部的底面的两侧设置有顶面为水平面的固定座,所述固定座的底面具有滑轮,所述固定座可滑动的设置于所述滑槽中,上层平台的前部高度设置为当电动推杆将上层平台顶推至滑槽的一端时,上层平台前部的底面与下层平台的底面在同一水平面。

优选的是,所述下层平台为长方体结构。

优选的是,所述滑槽的另一端与所述下层平台的间距大于4m。

优选的是,所述固定座为实心不锈钢底座。

优选的是,支撑组件,其包括:

两组斜撑杆,其分别倾斜设置于下层平台的两侧,固定于两组立柱的外侧面,所述斜撑杆与所述滑槽平行设置,且略低于所述滑槽;

多根横撑杆,其间隔设置于斜撑杆上,且支撑所述滑槽。

优选的是,至少两组顶升组件,所述顶升组件位于同侧下层平台和滑槽之间。

本实用新型至少包括以下有益效果:下层平台的长度边制作较一般车辆要长一些,避免上层平台在由地面向上方移动时,被停在下层平台的车辆干涉,通过电动推杆驱动上层平台上下移动。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现,部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1是斜滑式小型升降停车库的结构示意图;

图2是上层平台与滑槽的连接示意图。

附图标记

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