[实用新型]一种焊接于强结构的铝合金重型船用电缆托架

说明书

本实用新型公开了一种焊接于强结构的铝合金重型船用电缆托架，包括横杆、第一侧板、固定夹、焊脚、滑轨，所述横杆两侧设置有防滑块，所述防滑块前方设置有所述第一侧板，所述第一侧板上设置有固定孔，所述第一侧板后方设置有托架，所述托架上设置有安装孔，所述托架远离所述第一侧板的一侧设置有第二侧板，所述第二侧板上设置有减重板和所述固定夹。有益效果在于：设备结构的强度更高，使用寿命更长，多孔式的托架设计和焊脚配合，不仅进一步减轻托架重量，而且可方便地调整托架高度，而无需重新焊接支腿，实用性更强。

技术领域

本实用新型涉及船舶建造领域，特别是涉及一种焊接于强结构的铝合金重型船用电缆托架。

背景技术

在船舶建造中，电缆托架用于承托主干电缆，是船舶电力系统的“主动脉”。然而，传统电缆托架存在以下问题：90%以上托架支腿不得不焊接在甲板上，长期使用后，甲板在支腿焊接处会因焊接时炭化物高温析出而易生锈，焊接处周围则会因托架重力产生变形。严重影响甲板的强度和使用寿命。尤其对于海洋工程船和钻井平台等，电缆多，托加重，而船舶本身对强度有十分高的要求，更需要解决这一问题。全铝合金船舶因为其轻质高速的特性，近年来发展势头十分迅猛，越来越多的各类钢质船舶被铝合金船舶取代，但传统电缆托架为钢质，无法直接焊接在全铝合金船舶上；传统电缆托架如果在施工中因占位冲突等原因需要修改高度，支腿往往需要切割下来并焊接新的高度合适的支腿，费时费工而且会破坏涂漆。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种焊接于强结构的铝合金重型船用电缆托架，本实用新型全部采用铝合金6061制作，有足够强度的同时，重量不足传统钢质托架的三分之一，减轻重量的同时增加托架的焊接便捷性。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种焊接于强结构的铝合金重型船用电缆托架，包括横杆、第一侧板、固定夹、焊脚、滑轨，所述横杆两侧设置有防滑块，所述防滑块前方设置有所述第一侧板，所述第一侧板上设置有固定孔，所述第一侧板后方设置有托架，所述托架上设置有安装孔，所述托架远离所述第一侧板的一侧设置有第二侧板，所述第二侧板上设置有减重板和所述固定夹，所述固定夹设置于所述减重板所在的所述第二侧板上，所述第二侧板远离所述托架的一侧设置有支腿，所述支腿远离所述第二侧板的一侧设置有连接块，所述连接块远离所述支腿的一侧设置有调整板，所述调整板远离所述连接块的一侧设置有伸缩梁，所述伸缩梁后方设置有固定板，所述固定板外侧设置有限位板，所述限位板后方设置有稳定块，所述稳定块远离所述限位板的一侧设置有所述焊脚，所述焊脚远离所述稳定块的一侧设置有甲板，所述甲板与所述焊脚连接的位置设置有所述滑轨，所述甲板后方设置有锁盘。

进一步设置：所述横杆与所述防滑块通过螺纹连接，所述防滑块与所述第一侧板通过螺钉连接。

如此设置，使用所述防滑块将所述横杆固定，保证所述横杆支撑的稳定性。

进一步设置：所述第一侧板与所述托架通过螺钉连接，所述托架与所述第二侧板通过螺栓紧固连接。

如此设置，将所述托架固定在所述第一侧板和所述第二侧板之间，增加线缆托架的结构稳定性。

进一步设置：所述第二侧板与所述减重板通过螺栓连接，所述固定夹与所述第二侧板通过螺栓紧固连接。

如此设置，所述减重板使用轻质材料制成，减轻所述第二侧板的重量。

进一步设置：所述第二侧板与所述支腿通过螺钉连接，所述支腿与所述连接块通过螺钉连接。

如此设置，通过所述支腿固定所述连接块，进一步增加设备结构的强度。

进一步设置：所述连接块与所述调整板通过螺钉连接，所述调整板与所述伸缩梁通过螺栓紧固连接，所述伸缩梁与所述固定板通过螺钉连接，所述限位板与所述稳定块通过销连接。