[实用新型]一种车载无线摄像机有效
| 申请号: | 201820961682.6 | 申请日: | 2018-06-21 |
| 公开(公告)号: | CN208299899U | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
| 发明(设计)人: | 麦显全;石锡敏 | 申请(专利权)人: | 广州敏视数码科技有限公司 |
| 主分类号: | H04N5/225 | 分类号: | H04N5/225;H04N7/18;H02J7/00 |
| 代理公司: | 广州致信伟盛知识产权代理有限公司 44253 | 代理人: | 彭玲;龙日权 |
| 地址: | 510660 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 无线传输模块 单片机 电芯组 摄像头 充放电管理模块 无线摄像机 供电 图像信号发送 非工作状态 车载系统 持续供电 工作信号 休眠状态 续航能力 有效地 布线 功耗 能耗 唤醒 监控 拍摄 | ||
一种车载无线摄像机,包括摄像头、充放电管理模块、电芯组、单片机、无线传输模块;在非工作状态下,电芯组停止对摄像头进行供电,而虽然电芯组依然会对单片机和无线传输模块持续供电,但由于单片机和无线传输模块都处于休眠状态,使得其功耗只维持于一个极低的水平;而当单片机收到无线传输模块的工作信号后将唤醒进入工作,此时,单片机会对充放电管理模块进行控制和监控,电芯组分别向无线传输模块和单片机供电并同时通过充放电管理模块向摄像头供电,摄像头通过无线传输模块将拍摄到的图像信号发送至车载系统。该车载无线摄像机在降低布线设置需要的同时,可以极大地降低了电芯组的能耗需要,有效地提高了设备的续航能力。
技术领域
本实用新型涉及拍摄影像的摄像机,特别是涉及一种在汽车上采用无线技术进行传输的车载无线摄像机。
背景技术
摄像机可将图像信号转变为电信号,以便于储存或传输。随着汽车技术的发展,摄像机越来越多地应用于汽车之上,即车载摄像机。传统的车载摄像机主要包括安装于汽车上的摄像头,摄像头由汽车电源进行供电,并与车载系统之间通过信号线进行传输,通过摄像头拍摄即可在车载系统上显示当前路况,其极大地提高了可视化性能和操作便利性。但另一方面,传统的车载摄像机布线较为复杂和困难,极大地影响了车载摄像机的使用。而随着无线传输技术迅速发展和日渐成熟稳定,将无线技术应用于车载摄像机上越来越普及,其有效地减少了电线和信号线的设置需要,而同时,为了向无线摄像头提供工作所需的电力,汽车上需要另外安装一块移动电源,该移动电源将持续地向无线摄像头进行供电,导致其耗电情况较为严重,降低了设备的续航能力,也影响了无线摄像机的推广。
发明内容
本实用新型的发明目的在于提供一种耗电更低的车载无线摄像机,以降低设备能耗。
本实用新型所述的车载无线摄像机,包括摄像头、充放电管理模块、电芯组、单片机、无线传输模块;其中
摄像头与无线传输模块连接,并将拍摄生成的图像信号转换成数字信号输送至无线传输模块;
无线传输模块与单片机连接,无线传输模块启动后将工作信号发送至单片机,同时,无线传输模块接收到摄像头的数字信号后生成无线信号并发送至车载系统;
单片机与充放电管理模块连接,单片机接收到无线传输模块的工作信号后唤醒,并对充放电管理模块进行控制和监控;
充放电管理模块分别连接摄像头和电芯组,还可与外部电源连接,充放电管理模块接收到外部电源的电力后送至电芯组进行充电,或充放电管理模块接收到电芯组的电力后送至摄像头;
电芯组分别连接充放电管理模块、单片机和无线传输模块,并分别向单片机和无线传输模块供电,或通过充放电管理模块向摄像头供电。
本实用新型所述的车载无线摄像机,在非工作状态下,各零部件均处于休眠状态,电芯组只维持着等待被唤醒的低能耗供应;直至无线传输模块接收到车载系统的工作信号后,无线传输模块将向单片机发送工作信号,单片机被唤醒,电芯组向各零部件供电,摄像头开始拍摄影像;在此过程中,电芯组在向单片机和无线传输模块供电的同时通过充放电管理模块向摄像头供电,单片机对充放电管理模块的工作进行监控,摄像头将拍摄到的图像信号转换成数字信号发送至无线传输模块,无线传输模块再转换为无线信号并发送至车载系统,使车载系统上显示汽车周边的路况;另外,充放电管理模块连接外部供电电源,该电源可以是普通交流电,也可以是汽车电瓶,当电芯组需要进行充电时,充放电管理模块将外部供电电源提供的电力导向电芯组进行存储,以备车载无线摄像机的工作所需。该车载无线摄像机一方面利用无线传输技术降低了设备的布线需要,另一方面,单片机的设置使得车载无线摄像机可以在无线传输模块非工作情况下进入休眠状态,从而使电芯组停止对摄像头供电,只需维持着等待被唤醒的能耗,极大地降低了电芯组的能耗需要,有效地提高了设备的续航能力。
附图说明
图1是车载无线摄像机的结构示意图。
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