[实用新型]一种柴油机凸轮轴衬套安装工具

说明书

本实用新型公开了一种柴油机凸轮轴衬套安装工具，包括活塞缸体、活塞、活塞杆、活塞定位销、压板、钢球、密封圈、定位销、导阀定位销和手摇泵；活塞和活塞杆通过活塞定位销固定连接，活塞置于活塞缸体内，可前后移动，且整个活塞缸体通过密封圈进行密封；活塞杆定位为钢球，顶住压板；定位销将活塞缸体与凸轮轴衬套连接固定，而导阀定位销将活塞缸体与柴油机定位连接；活塞缸体有一通孔通至缸体内部，手摇泵通过软管与所述通孔连接。本实用新型的有益效果是：使用液压装置安装，可以实现轻松安装而不至于破坏安装孔，达到与液氮安装同样的效果，摆脱凸轮轴衬套安装时对液氮的依赖。

技术领域

本发明涉及柴油机领域，特别是涉及一种柴油机凸轮轴衬套安装工具。

背景技术

ZC270柴油机凸轮轴衬套外径为φ215（+0.13~+0.159）mm，机体凸轮轴衬套安装孔直径为φ215（0~+0.029）mm，凸轮轴衬套安装为过盈配合，过盈量为0.101/2~0.159/2mm。现阶段公司内柴油机装机时，使用液氮将凸轮轴衬套冷却至-195℃，依靠热胀冷缩的原理将凸轮轴衬套直径冷却至φ215（-0.029~0）mm，然后将其装进机体安装孔内，实现凸轮轴衬套的安装。

ZC270柴油机主要用于船舶运输，在海上，液氮不好存放，在没有液氮时，如果需要更换凸轮轴衬套，由于凸轮轴衬套和安装孔是过盈配合，导致凸轮轴衬套无法安装，维护人员会用砂纸打磨安装孔，以至于安装孔变大，安装凸轮轴衬套后没有张紧力，凸轮轴衬套会在安装孔内打转甚至脱落。

中国专利CN200820086650.2公开了一种凸轮轴衬套安装结构，包括柴油机缸体上的凸轮轴衬套孔和装于孔中的凸轮轴衬套，两者之间保持有间隙，凸轮轴衬套孔和凸轮轴衬套之间设有限位件。但是这种轴衬套依然很难安装，需要液氮的帮助。

中国专利CN201110249861.X公开了一种重型柴油机凸轮轴衬套安装工具。该重型柴油机凸轮轴衬套安装工具包括：压杆和套装在压杆上的导向套，压杆包括：接头和冲头，以及连接接头和冲头的连接管，接头上具有衬套定位部，冲头的一端具有止挡凸起和设置在沿轴向延伸的导向键槽内的导向键，导向套内部具有导向槽，压杆穿入导向套时，冲头的导向键伸入导向套的导向槽，并通过止挡凸起限位。由于借助重型柴油机凸轮轴衬套安装工具保证凸轮轴衬套在柴油机上的安装相位和安装深度，这些特殊结构大幅度提高了凸轮轴衬套在柴油机上的安装精度，减少了因凸轮轴衬套安装精度差而引起的返工工作及凸轮轴衬套的报废。但是这个方案对柴油机及衬套尺寸要求很高，实际使用安装效率低，效果差。

发明内容

为解决现有柴油机凸轮轴衬套在海上安装困难的问题，我们提出了一种柴油机凸轮轴衬套安装工具，该工具实现ZC270柴油机凸轮轴衬套在船上快速、规范、准确安装，给海上柴油机的抢修带来方便。

本发明是通过以下技术方案实现的：

为达到上述目的，本发明提供了一种柴油机凸轮轴衬套安装工具，包括活塞缸体、活塞、活塞杆、活塞定位销、压板、钢球、密封圈、定位销、导阀定位销和手摇泵；活塞和活塞杆通过活塞定位销固定连接，活塞置于活塞缸体内，可前后移动，且整个活塞缸体通过密封圈进行密封；活塞进行前后活动来对衬套进行安装，以液压的方式对衬套进行简单安装。

其中活塞杆定位为钢球，顶住压板；钢球以万向的角度来顶住压板，进行前后推动，不造成磨损和角度偏差。

其中定位销将活塞缸体与凸轮轴衬套连接固定，而导阀定位销将活塞缸体与柴油机定位连接；两个定位销将整个工装进行定位，保证不出现位置偏差。

其中活塞缸体有一通孔通至缸体内部，手摇泵通过软管与所述通孔连接，通过手摇泵对活塞缸体进行加压，达到液压的目的。

优选地，上述手摇泵中输出物为液压油，利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。