[实用新型]刹车油壶熔接面装置

说明书

本实用新型公开了刹车油壶熔接面装置，包括刹车油壶本体，所述刹车油壶本体包括上油杯和下油杯，所述刹车油壶本体的上表面设置有油壶入油管道，所述油壶入油管道的一端贯穿上油杯的上表面到达上油杯的内部，所述上油杯的底端设置有密封片，所述密封片的一侧设置有定位槽，所述定位槽设置在刹车油壶本体的侧面；刹车油壶的热熔接触面处增设了定位槽与咬合圈，在刹车油壶的上油杯与下油杯热熔焊接的过程便于定位，同时减少胶料在油壶内部的残留，保持油壶内壁的光滑；上油杯与下油杯的密封片侧面设置了热熔胶槽，熔接的过程中减少胶料的用量，使得设备溢料均匀，固定过程中胶料均匀，油杯熔接面熔接良好。

技术领域

本实用新型属于汽车设备技术领域，具体涉及刹车油壶熔接面装置。

背景技术

刹车油壶是汽车中盛放刹车油的装置，目前的刹车油壶在生产过程中是直接对熔接面进行热熔焊接，但是此种方法会导致溢料不均匀，热熔焊接过程中会形成飞边以及毛孔。影响产品的性能，生产完毕之后需要采用人工进行修复，且手工修整后的产品需再次软化处理。此方法非常耗工，没有效率，针对目前的刹车油壶生产过程中所暴露的问题，有必要针对刹车油壶的熔接面进行结构上的改进，为此我们提出刹车油壶熔接面装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供刹车油壶熔接面装置，以解决上述背景技术中提出的刹车油壶热熔焊接过程中会形成飞边以及毛孔。影响产品的性能，生产完毕之后需要采用人工进行修复，且手工修整后的产品需再次软化处理的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：刹车油壶熔接面装置，包括刹车油壶本体，所述刹车油壶本体包括上油杯和下油杯，所述刹车油壶本体的上表面设置有油壶入油管道，所述油壶入油管道的一端贯穿上油杯的上表面到达上油杯的内部，所述上油杯的底端设置有密封片，所述密封片的一侧设置有定位槽，所述定位槽设置在刹车油壶本体的侧面。

优选的，所述下油杯的底端设置有油壶出油管道，所述油壶出油管道的一端贯穿下油杯的底面到达下油杯的内部，所述下油杯的上表面设置有密封片，所述密封片的一侧设置有咬合圈，所述咬合圈设置在下油杯的上表面。

优选的，所述上油杯与下油杯为对称结构，所述上油杯与下油杯的内部都设置有隔板，所述两个隔板的一端分别与上油杯或者下油杯的内壁接触。

优选的，所述上油杯侧面的密封片与下油杯侧面的密封片相互接触，所述两个密封片的内侧表面都设置有热熔胶槽，所述热熔胶槽的内部设置有热熔胶。

优选的，所述上油杯的侧表面设置有定位槽，所述下油杯的侧表面设置有咬合圈，所述定位槽的上表面与咬合圈的上表面相接触并咬合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)刹车油壶的热熔接触面处增设了定位槽与咬合圈，在刹车油壶的上油杯与下油杯热熔焊接的过程便于定位，同时减少胶料在油壶内部的残留，保持油壶内壁的光滑。

(2)上油杯与下油杯的密封片侧面设置了热熔胶槽，熔接的过程中减少胶料的用量，使得设备溢料均匀，固定过程中胶料均匀，油杯熔接面熔接良好。

附图说明

图1为本实用新型的外观结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型的上油杯结构示意图；

图4为本实用新型的下油杯结构示意图；

图中：1、刹车油壶本体；2、油壶入油管道；3、上油杯；4、密封片；5、下油杯；6、油壶出油管道；7、热熔胶槽；8、隔板；9、定位槽；10、咬合圈。

具体实施方式