[实用新型]一种汽车改装叶子板内村

说明书

本实用新型公开了一种汽车改装叶子板内村，包括叶子板内村本体，所述叶子板内村本体的一侧连接有安装片，且安装片上开设有对安装片进行安装使用的安装螺孔，所述叶子板内村本体的外侧壳体一端焊接有连接座，且连接座通过连接片连接有弧形加强主体架，所述弧形加强主体架上等距焊接有支撑支架，所述支撑支架上均匀开设有固定螺孔，所述叶子板内村本体的内侧底部嵌入设有内部弧形板。本实用新型中，通过设有弧形加强主体架，弧形加强主体架上焊接有多个支撑支架，可以通过弧形加强主体架和支撑支架对叶子板内村本体进行支撑，从而增强叶子板内村本体的强度，防止意外碰撞损坏，延长其使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及叶子板内村技术领域，尤其涉及一种汽车改装叶子板内村。

背景技术

叶子板(Fender)也称翼子板，按照安装位置又分为前叶子板和后叶子板。是指机动车和非机动车上的一种覆盖件，前翼子板安装在前轮处，必须要保证前轮转动及跳动时的最大极限空间，因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸用“车轮跳动图”来验证翼子板的设计尺寸是否合适。后翼子板没有车轮转动碰擦的问题，但是出于空气动力学的考虑，后翼子板略显拱形弧线并且向外凸出。现在有些轿车的翼子板已与车身本体成为一个整体，生产时一气呵成。但也有轿车的翼子板是独立的，尤其是前翼子板，因为前翼子板的碰撞机会比较多，独立装配易于整件更换。

传统的叶子板内村多为PP或者PE塑料材质，其隔音效果和防冻效果较差，且结构较为简单，强度较低，使用时容易损坏，使用寿命较短。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车改装叶子板内村。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车改装叶子板内村，包括叶子板内村本体，所述叶子板内村本体的一侧连接有安装片，且安装片上开设有对安装片进行安装使用的安装螺孔，所述叶子板内村本体的外侧壳体一端焊接有连接座，且连接座通过连接片连接有弧形加强主体架，所述弧形加强主体架上等距焊接有支撑支架，所述支撑支架上均匀开设有固定螺孔，所述叶子板内村本体的内侧底部嵌入设有内部弧形板，且内部弧形板的顶部两侧对称嵌入有用于对内部弧形板进行螺旋连接使用的第一连接螺孔座和第二连接螺孔座。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述弧形加强主体架为弧形结构，且弧形加强主体架的形状与叶子板内村本体的形状相匹配。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述叶子板内村本体是由PET地毯毡材质制成的弧形结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述内部弧形板为弧形结构，且内部弧形板的形状与叶子板内村本体的形状相互匹配。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑支架共焊接有多个，且多个支撑支架的长短各不相同，而且多个支撑支架均与叶子板内村本体的表面相互贴合。

本实用新型中，叶子板内村本体选用PET地毯毡材质，与现有的 PP/PE材质相比，解决了PP/PE材质隔音效果差、北方地区冬天易损坏的缺点，而且隔音效果、耐用度均得到了质的改善，而且通过设有弧形加强主体架，弧形加强主体架上焊接有多个支撑支架，可以通过弧形加强主体架和支撑支架对叶子板内村本体进行支撑，从而增强叶子板内村本体的强度，防止意外碰撞损坏，延长其使用寿命，其次，传统的叶子板内村多为PP或者PE塑料材质，其隔音效果和防冻效果较差，该汽车改装叶子板内村由PET地毯毡材质制成的弧形结构，显著的提高了隔音和防冻效果，提高该汽车改装叶子板内村的品质，延长其使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车改装叶子板内村的整体结构示意图；