[实用新型]双控式车载显示装置

说明书

本实用新型提供一种双控式车载显示装置，包括：显示器、与显示器通信连接以便对其亮度进行调节的亮度调节器、与显示器通信连接以便开启或关闭显示器的显示器开关、同时与亮度调节器及显示器开关通信连接以便实现对其进行控制的控制器、与控制器通信连接的手刹制动器及与控制器通信连接的大灯。所述双控式车载显示装置能在手刹关闭时，同步关闭显示器，从而不会在行车过程中因显示器一直开启而产生高亮度光线对驾驶员照射，进而避免了高光对驾驶员眼睛造成疲劳伤害，最终确保行车安全；同时其能够在汽车大灯打开时，同步将显示器亮度降低。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种车载显示装置，更涉及一种双控式车载显示装置。

背景技术

车载显示装置是当前主流汽车标配，驾驶员通过显示装置可以看到车辆的各个运行参数，并且可以通过与触摸式显示装置进行交互而实现信息的输入。此外，显示装置也可以提供影像输出或者其他娱乐咨询的显示，从而实现了娱乐功能。

当然，车载显示装置更重要的功能还是安全功能，通过与车身各个关键位置处安装的摄像头之间的配合而将相应位置处的实时影像显示在显示器上，从而便于驾驶员及时了解周边驾驶环境，确保车辆操作安全，而不会对车辆造成损伤或对周围目标比如行人造成伤害。

现有的车载显示装置，在驾驶员解除手刹进而解除对汽车的制动时，车载显示器会持续一直保持显示状态，并且具有很高的亮度，这种高亮度会对司机眼睛造成严重干扰，容易导致司机眼睛疲劳，而影响行车安全。

此外，现有的车载显示装置，在外部行车环境光照较弱比如傍晚或晚上或在没有路灯的环境下时，汽车大灯开启后，车载显示器的亮度并不会随着大灯开启而相应变暗，这对夜间行车安全也带来隐患，因为高亮度会对司机眼睛造成严重干扰，容易导致司机眼睛疲劳，而影响行车安全。

因此，有必要提供一种改进的车载显示装置，以便克服现有技术的上述缺点。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种双控式车载显示装置，其能够在手刹开启时同步打开显示器，在手刹关闭时，同步关闭显示器，从而不会在行车过程中因显示器一直开启而产生高亮度光线对驾驶员照射，进而避免了高光对驾驶员眼睛造成疲劳伤害，最终确保行车安全；同时，其能够在汽车大灯打开时，同步将显示器亮度降低，而汽车大灯关闭时，将显示器亮度提高。

为了实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种双控式车载显示装置，包括：显示器、与显示器通信连接以便对其亮度进行调节的亮度调节器、与显示器通信连接以便开启或关闭显示器的显示器开关、同时与亮度调节器及显示器开关通信连接以便实现对其进行控制的控制器、与控制器通信连接的手刹制动器及与控制器通信连接的大灯。

相比现有技术，本实用新型的方案具有以下优点：

由于控制器与手刹制动器及大灯通信连接，控制器同时也与亮度调节器及显示器开关通信连接，当控制器检测到手刹制动器关闭时，控制器能够控制显示器开关，后者实现对显示器的关闭，从而显示器不会点亮，从而不会在行车过程中因显示器一直开启而产生高亮度光线对驾驶员照射，进而避免了高光对驾驶员眼睛造成疲劳伤害，最终确保行车安全；类似地，当控制器检测到汽车大灯开启后，控制器会触发亮度调节器，后者会降低显示器的亮度，从而也不会在行车过程中因显示器一直保持高亮度而对驾驶员造成视觉疲劳，进而避免了高光对驾驶员眼睛造成疲劳伤害，最终确保行车安全。

本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，这些将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本实用新型的双控式车载显示装置的结构框图；