[实用新型]一种可减震的高强度汽车摆臂有效
| 申请号： | 201820955158.8 | 申请日： | 2018-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN208745677U | 公开（公告）日： | 2019-04-16 |
| 发明（设计）人： | 陈开武 | 申请（专利权）人： | 四川武顺汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 641200 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 衬套 减震装置 弹性橡胶 内套管 外套管 摆臂 弹簧 减震 本实用新型 汽车摆臂 压板 重复使用性 安全性能 缓解压力 加工方便 降低生产 提高装置 压板两端 制造成本 径向力 抗碰撞 连接臂 球销座 形变 三头 消减 轴头 复原 焊接 | ||
1.一种可减震的高强度汽车摆臂，包括摆臂本体(1)，所述摆臂本体(1)三头连接臂分别固定连接有球销座(2)、衬套(3)和轴头，其特征在于：所述衬套(3)包括外套管(4)、内套管(6)和减震装置(5)，所述外套管(4)一侧与摆臂本体(1)一侧焊接，所述外套管(4)与内套管(6)之间固定连接有减震装置(5)，所述减震装置(5)包括弹簧(13)、弹性橡胶(7)和压板(8)，所述压板(8)两端固定连接衬套(3)两端，且所述压板(8)一侧与内套管(6)间填充有弹性橡胶(7)，所述压板(8)另一侧与外套管(4)固定连接，所述压板(8)间形成空腔(10)，所述空腔(10)内设有弹簧(13)。
2.根据权利要求1所述的一种可减震的高强度汽车摆臂，其特征在于：所述摆臂本体(1)内部为中空结构，所述摆臂本体(1)固定安装有加强装置(9)，加强装置(9)包括加强板(14)和网格加强筋(15)，所述加强板(14)分别固定安装与摆臂本体(1)内壁两端，且所述加强板(14)间固定连接有网格加强筋(15)，所述网格加强筋(15)内镶嵌有减震器套筒(16)，所述减震器套筒(16)内部设有减震器(17)，且所述减震器(17)两端与加强板(14)固定安装。
3.根据权利要求1所述的一种可减震的高强度汽车摆臂，其特征在于：所述压板(8)一侧与弹簧(13)对应位置设有限位圈(11)，所述空腔(10)内填充有吸震材料(12)。
4.根据权利要求1所述的一种可减震的高强度汽车摆臂，其特征在于：所述摆臂本体(1)为两个半体焊接的中空分体式结构，且所述摆臂本体(1)焊接端设有翻边(18)。
5.根据权利要求1所述的一种可减震的高强度汽车摆臂，其特征在于：所述衬套(3)与摆臂本体(1)为铝合金材质。
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