[实用新型]一种焊接治具从动带动机构有效

专利信息
申请号: 201820954692.7 申请日: 2018-06-21
公开(公告)号: CN208575409U 公开(公告)日: 2019-03-05
发明(设计)人: 马南强 申请(专利权)人: 嘉兴敏德汽车零部件有限公司
主分类号: B23K37/00 分类号: B23K37/00
代理公司: 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 代理人: 张向飞
地址: 314006 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 带动机构 从动转盘 深沟球轴承 焊接系统 焊接治具 本实用新型 轴承安装件 安装件 转盘 转轴 轴承内圈挡圈 轴承外圈挡圈 焊接机器人 汽车零部件 自动化生产 产品品质 固定焊接 生产效率 隔离圈 侧臂 门框 松脱 位块 治具 焊接 转动 保证
【说明书】:

本实用新型属于汽车零部件技术领域,提供了一种焊接治具从动带动机构,设置在焊接系统的一侧,焊接机器人对着焊接系统,焊接系统的一侧为主动带动机构,另一侧为从动带动机构,从动带动机构包括有转轴、从动转盘以及轴承安装件,转轴上具有侧臂,从动转盘的前端还设置有转盘安装件,在转盘安装件上设置有限位块,在轴承安装件与从动转盘之间还设置有深沟球轴承,深沟球轴承之间设置有隔离圈,在深沟球轴承的两侧安装有轴承内圈挡圈以及轴承外圈挡圈。本实用新型的优点在于可以保证从动转盘在固定焊接治具时牢靠不松脱,保证了在焊接时在带动焊接治具转动时稳定性,提高了自动化生产门框生产效率和产品品质。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域,涉及一种自动化生产设备,尤其涉及一种焊接治具从动带动机构。

背景技术

在汽车门框的生产过程中,通常需要对门框的各个位置进行焊接,这里焊接时需要将焊接治具安装在焊接系统上,然后再利用焊接系统带动焊接治具旋转,这样使得焊接机器人可以对汽车门框各个位置进行焊接操作,这里现有方式的焊接治具主要通过主动部件和从动部件安装在焊接系统上,这里从动部件主要是随着主动部件一起转动,从而带动焊接治具转动,这里现有的从动部件由于结构设置不合理,在带动焊接治具转动时稳定性差,极容易造成焊接治具松动,从而影响后续门框的焊接质量,这样也严重影响了汽车门框的生产工作效率。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,而提供一种结构简单,转动稳定性好,提高了生产效率和产品品质的焊接治具从动带动机构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种焊接治具从动带动机构,设置在焊接系统的一侧,焊接机器人对着焊接系统,焊接系统的一侧为主动带动机构,另一侧为从动带动机构,其特征在于,所述的从动带动机构包括有转轴、从动转盘以及轴承安装件,所述的转轴上具有侧臂,从动转盘连接在侧臂上,从动转盘的前端还设置有转盘安装件,在转盘安装件上设置有限位块,轴承安装件位于从动转盘的上下两侧,在轴承安装件与从动转盘之间还设置有深沟球轴承,深沟球轴承之间设置有隔离圈,在深沟球轴承的两侧安装有轴承内圈挡圈以及轴承外圈挡圈,在右侧的轴承内圈挡圈的外端上还设置有圆螺母件。

在上述的一种焊接治具从动带动机构中,在上侧的轴承安装件上设置有主固定架,所述的轴承安装件通过一固定件固定在主固定架上,在主固定架上设置有吊环,所述的主固定架上开设有内螺纹孔,吊环上开设有外螺纹孔,吊环与主固定架为可调节高度连接。

在上述的一种焊接治具从动带动机构中,所述的轴承安装件的右侧上还开设有润滑通孔,在润滑通孔的上下两侧设置有顶丝,在润滑通孔的开孔处设置有直通式黄油嘴。

在上述的一种焊接治具从动带动机构中,所述的转轴外侧设置有从动支架,在转轴的后端设置有后盖板,在转轴下侧的主固定支架上设置有两个滑套、下气缸以及导向限位柱,所述的滑套安装在导向限位柱的上下两侧,下气缸的输出端连接导向限位柱,导向限位柱从动转盘的后端。

与现有技术相比,本实用新型的优点在于利用深沟球轴承、限位块、轴承内圈挡圈以及轴承外圈挡圈可以保证从动转盘在固定焊接治具时牢靠不松脱,保证了在焊接时在带动焊接治具转动时稳定性,提高了自动化生产门框生产效率和产品品质。

附图说明

图1是本焊接治具从动带动机构安装在焊接系统的整体结构示意图;

图2是本焊接治具从动带动机构内部结构示意图。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。

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