[实用新型]一种重力势能驱动小车有效
| 申请号: | 201820953761.2 | 申请日: | 2018-06-20 |
| 公开(公告)号: | CN208290964U | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
| 发明(设计)人: | 周景亮;肖明伟;林志熙;廖厦特 | 申请(专利权)人: | 福建工程学院 |
| 主分类号: | B60K8/00 | 分类号: | B60K8/00 |
| 代理公司: | 福州智理专利代理有限公司 35208 | 代理人: | 林捷华 |
| 地址: | 350108 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 重力势能驱动 本实用新型 动力机构 转向机构 小车 反应速度快 多级调速 驱动小车 重物势能 自由切换 最大行程 动能 车架 避障 传动 路况 转化 保证 | ||
1.一种重力势能驱动小车,包括车架、动力机构、传动机构和转向机构;其特征在于:
车架,包括底盘、顶盖和驱动轮,两驱动轮分立在车架两侧,由输出轴带动,该输出轴通过轴承定位在车架上;车架上还轴定位有一传动轴,该传动轴与输出轴平行;
动力机构,包括支架、滑轮、重物、细绳和绕线轮;支架锁固在所述顶盖上,滑轮设置在支架顶部;所述细绳绕过滑轮,一端系固有重物、另一端缠绕在绕线轮上,而绕线轮锁固在传动轴上;
传动机构,包括第一传动副、第二传动副和第三传动副;所述第一传动副、第二传动副和第三传动副,分别构成传动轴与输出轴的传动连接;
所述第一传动副,包括第一主动齿轮、第一从动齿轮和第一离合器;第一主动齿轮锁固在传动轴上、与之啮合的第一从动齿轮经第一离合器与输出轴连接;
所述第二传动副,包括第二主动齿轮、第二从动齿轮和第二离合器;第二主动齿轮锁固在传动轴上、与之啮合的第二从动齿轮经第二离合器与输出轴连接;
所述第三传动副,包括第三主动齿轮、过度齿轮、第三从动齿轮和第三离合器;第三主动齿轮锁固在输出轴上、第三从动齿轮经第三离合器与传动轴连接;第三主动齿轮、过度齿轮、第三从动齿轮依次形成啮合;
转向机构,包括步进电机、转向架和转向轮;步进电机锁固在车架一端中轴线上,转向轮轴定位在转向架上,该转向架直接由电机输出轴驱动摆动转向。
2.根据权利要求1所述的一种重力势能驱动小车,其特征在于:还包括避障机构和一主控板,该避障机构包括设置在车架一端的三个传感器,一个传感器居中设置,另两个分立在左右对称位置;所述主控板搭载有IMU6065模块,并与三个传感器电连接,判断小车上下坡、加速度及前进方向障碍,输出给步进电机和三个离合器,控制步进电机转向,以及离合器的切换;所述离合器为电磁离合器。
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