[实用新型]低速柴油机十字头销加工用工艺镶块的专用加工工装有效
申请号: | 201820952287.1 | 申请日: | 2018-06-20 |
公开(公告)号: | CN208528579U | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 杨雅丽;张海涛;高少鹏 | 申请(专利权)人: | 上海中船三井造船柴油机有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 上海恒慧知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 31317 | 代理人: | 张宁展 |
地址: | 201306 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 镶块 装夹 加工工装 低速柴油机 定位平面 回转中心 生产效率 十字头销 校调 加工 本实用新型 轴对称布置 定位准确 对称形状 立式车床 平面接触 镶块形状 左右侧面 侧面 扁平状 不规则 一次性 圆柱面 工作台 | ||
一种低速柴油机十字头销加工用工艺镶块的专用加工工装,安装在立式车床的工作台面上,所述工艺镶块呈扁平状,一侧面为平面,另一侧面为圆柱面,其特征在于:所述专用加工工装以其回转中心呈对称形状,左右侧面各设有一与所述工艺镶块的平面接触定位的定位平面,该两定位平面以所述回转中心为轴对称布置。本实用新型克服了工艺镶块形状不规则造成的装夹校调的困难,具有操作简单、定位准确、装夹安全可靠的优点,并且一次性能够装夹两个工艺镶块同时加工,明显提高了生产效率,减少了装夹校调等辅助时间,提高了生产效率,降低了工人劳动强度。
技术领域
本实用新型涉及到一种柴油机零件的加工,具体涉及一种低速柴油机十字头销加工用工艺镶块的专用加工工装,属于柴油机制造技术领域。
背景技术
船用低速柴油机的十字头销属于运动部件,是一种典型的圆柱式结构。该零件外圆面粗糙度要求比较高,呈镜面效果,因此在加工过程中都是先对外圆面进行磨削加工,再进行抛光。由于该十字头销的外圆上有一缺口面,若直接进行磨削加工或是抛光,就会造成工件切削运动的不平衡,对质量造成影响。为了解决上述问题,现在加工过程中先在十字头销零件上安装工艺镶块,以取得工件切削运动状态的平衡,然后再进行加工。根据十字头销上缺口的形状,该工艺镶块呈扁平状,一侧面是平面,与十字头销缺口接触连接,另一侧面为圆柱面。而要制造加工出形状这样不规则的工艺镶块,则在加工方式上确实存在一定的难度,若按常规方法进行加工,则装夹困难,且加工效率低下,还存在着安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是,提供一种低速柴油机十字头销加工用工艺镶块的专用加工工装,用以在工艺镶块的加工中装夹工艺镶块,使得装夹安全可靠,同时减少装夹校调等辅助时间,提高生产效率,降低工人劳动强度。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种低速柴油机十字头销加工用工艺镶块的专用加工工装,安装在立式车床的工作台面上,所述工艺镶块呈扁平状,一侧面为平面,另一侧面为圆柱面,其特征在于:所述专用加工工装以其回转中心呈对称形状,左右侧面各设有一与所述工艺镶块的平面接触定位的定位平面,该两定位平面以所述回转中心为轴对称布置。
作为进一步改进,所述的专用加工工装包括有本体和固定连接于该本体下部的底座,所述底座安装固定在所述立式车床的工作台面上,所述本体为长方体,所述两定位平面分别设置于所述本体的两侧面且关于该长方体的中心轴对称。
作为进一步改进,所述的本体由钢板焊接而成。
作为进一步改进,所述的定位平面上设置有两螺纹孔,所述工艺镶块通过连接螺钉和该螺纹孔固定连接于所述定位平面上且所述工艺镶块的平面与所述定位平面紧密接触以定位该工艺镶块。
作为进一步改进,所述的定位平面的下方设有与该定位平面垂直的水平承重面。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:克服了工艺镶块形状不规则造成的装夹校调的困难,改进了加工工艺,降低了工人操作出错的概率,具有操作简单、定位准确、装夹安全可靠的优点,并且一次性能够装夹两个工艺镶块同时加工,明显提高了生产效率,也降低了工人劳动强度,缩减了劳动时间。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的使用状态图。
图中:
1—专用加工工装,11—本体,12—底座,13—定位平面,14—螺纹孔,15—水平承重面,2—工艺镶块,3—连接螺钉。
具体实施方式
下面结合附图来对本实用新型做进一步的详细说明。
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