[实用新型]一种汽车散热器密封圈

说明书

本实用新型公开一种汽车散热器密封圈，包括环形的密封圈主体，所述密封圈主体垂直于轴向的各处截面形状均一致，所述密封圈主体的所述截面呈圆鼓形，圆鼓形沿竖直方向排布的两条边上共设有至少三对结构相同的圆弧形凸筋，每一对所述圆弧形凸筋分别位于所述两条边上并且所述圆弧形凸筋平行于所述密封圈主体的轴向延伸。本实用新型提供的汽车散热器密封圈，密封圈上的多个圆弧形凸筋最高点可均与密封槽紧密贴合，能够在密封槽和密封卡子之间形成多个密封配合面，从而实现由内向外层层防漏的作用，能够有效提高密封可靠性，防止密封失效，提高散热器的使用寿命。

一、技术领域

本实用新型涉及一种密封圈，具体说是一种汽车散热器密封圈。

二、背景技术

汽车散热器主要采用铝散热器。如图1所示为现有的汽车上的铝散热器密封结构示意图，现有的铝散热器密封结构包括设置在散热器主片4上的密封槽1和设置在水室5上与密封槽1配合的密封卡子2，密封圈3压紧固定在密封槽1和密封卡子2之间。当主片4和水室5通过铆接的方式紧密地连接在一起，密封圈3收到来自水平方向的作用力，且在该外力的作用下，密封圈3发生形变，变形后的密封圈3抵在密封槽1的侧壁上，实现主片4与水室5的密封连接。从图1中可以看出，密封圈3仅有与密封槽1侧壁抵接的很小的接触面为密封面，密封效果差，而如果整条密封圈上有一处密封面失效，则会导致整个散热器报废。

三、发明内容

本实用新型提供一种汽车散热器密封圈，目的在于提供一种多层密封的密封圈，该多层密封的密封圈能够有效增强密封可靠性，采用该密封圈的散热器密封结构能够有效防止密封失效，提高散热器使用寿命。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种汽车散热器密封圈，包括环形的密封圈主体，所述密封圈主体垂直于轴向的各处截面形状均一致，所述密封圈主体的所述截面呈圆鼓形，圆鼓形沿竖直方向排布的两条边上共设有至少三对结构相同的圆弧形凸筋，每一对所述圆弧形凸筋分别位于所述两条边上并且所述圆弧形凸筋平行于所述密封圈主体的轴向延伸。

进一步地，同一边上相邻的两个所述圆弧形凸筋间隔设置。

更进一步地，所述两条边的每一条边上的所述圆弧形凸筋以每一条边上的中点对称分布。

更进一步地，所述密封圈主体与所述圆弧形凸筋一体成型。

更进一步地，所述两条边的每一边上的所述圆弧形凸筋最外侧的两端均位于其所在边的两端之间。

更进一步地，所述密封圈由三元乙丙橡胶制成。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和有益效果：

(1)本实用新型的汽车散热器密封圈，在密封状态下，密封圈的多个圆弧形凸筋的最高点可均与主片的密封槽紧密贴合，能够在密封槽和水室的密封卡子之间形成多个密封配合面，从而实现由内向外层层防漏的作用，在不改变散热器水室和散热器主片的结构的条件下，能够取得与传统的设置多道密封圈相当的密封效果，能够有效提高密封可靠性，防止密封失效，提高散热器的使用寿命。

(2)本实用新型汽车散热器密封圈，当密封圈本体被水室和主片相向铆接加紧时发生形变，形变的密封圈本体进一步将两端的圆弧形凸筋推向相邻的主片的密封槽的侧壁，进一步加强两者之间的密封效果，圆弧形凸筋对称分布，提高了密封圈受力的均匀性，有利于提高密封圈的使用寿命。

(3)本实用新型汽车散热器密封圈，相邻的两个圆弧形凸筋可间隔设置，使得相邻两个圆弧形凸筋之间的空间可用于在更靠近水室的圆弧形凸筋失效时存放液体，当主片上的密封槽因碰撞或紧固负荷发生变形，密封圈与密封槽不能完全贴合而存在泄漏危险的时候，外侧的圆弧形凸筋首先起到防漏作用，若外侧圆弧形凸筋无法与密封槽贴合，液体会流入到形成在两个间隔设置的圆弧形凸筋之间的凹槽中，此时内侧的圆弧形凸筋可起到二次防漏的作用，以保证液体不易泄漏。

四、附图说明