[实用新型]一种自动夹紧机构

说明书

本实用新型公开了一种自动夹紧机构，包括底座，所述底座上方安装有夹紧机构，且夹紧机构左侧连接活动顶尖，所述底座包括基座、导向键和导向固定块，其导向键安装在基座的定位槽内，且导向固定块通过导向键、连接在基座上，所述夹紧机构包括压紧气缸、气缸连接板、油杯、第一紧定螺钉、滑套、第二紧定螺钉、固定轴套和连接杆。该自动夹紧机构首先调整好自动夹紧机构在机床上轴向位置，给自动夹紧装置一个信号，该装置的自动夹紧机构气缸通过滑套带动活动顶尖前行到位，夹紧待加工轴类零件，减少操作者劳动强度，解决了现有的轴类零件自动夹紧装置，一般都是将尾座装配在导轨上，调整方式较复杂和不便，稀疏的问题。

技术领域

本实用新型涉及轴类零件加工装置技术领域，具体为一种自动夹紧机构。

背景技术

现有的轴类零件自动夹紧装置，一般都是将尾座装配在导轨上，调整方式较复杂和不便，稀疏，因此，此技术存在缺陷，需要改进。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种自动夹紧机构，以解决上述背景技术中提出的现有的轴类零件自动夹紧装置，一般都是将尾座装配在导轨上，调整方式较复杂和不便，稀疏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动夹紧机构，包括底座，所述底座上方安装有夹紧机构，且夹紧机构左侧连接活动顶尖，所述夹紧机构包括压紧气缸、气缸连接板、油杯、第一紧定螺钉、滑套、第二紧定螺钉、固定轴套和连接杆，其第二紧定螺钉安装在滑套下方，且滑套右侧连接第一紧定螺钉，并且第一紧定螺钉右侧设有油杯，其油杯右侧安装有气缸连接板，且气缸连接板下方左侧连接连接杆，并且气缸连接板右侧设有压紧气缸，且固定轴套位于第二紧定螺钉和连接杆之间。

优选的，所述底座包括基座、导向键和导向固定块，其导向键安装在基座的定位槽内，且导向固定块通过导向键、连接在基座上。

优选的，所述活动顶尖包括莫氏锥柄、轴承固定套、深沟球轴承、顶尖、孔用弹簧挡圈、轴承定位套、角接触球轴承和轴用弹簧挡圈，其顶尖右侧上方连接孔用弹簧挡圈，且孔用弹簧挡圈右侧设有深沟球轴承，并且深沟球轴承右侧安装有轴用弹簧挡圈，其轴用弹簧挡圈下方设有角接触球轴承，且轴承定位套位于孔用弹簧挡圈与角接触球轴承之间安装，其深沟球轴承上安装有轴承固定套，且轴承固定套右侧连接莫氏锥柄。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该自动夹紧机构首先调整好自动夹紧机构在机床上轴向位置，给自动夹紧装置一个信号，该装置的自动夹紧机构气缸通过滑套带动活动顶尖前行到位，夹紧待加工轴类零件，减少操作者劳动强度，解决了现有的轴类零件自动夹紧装置，一般都是将尾座装配在导轨上，调整方式较复杂和不便，稀疏的问题。该装置的底座包括基座、导向键和导向固定块，其导向键安装在基座的定位槽内，且导向固定块通过导向键、连接在基座上，该装置在使用时，先调整好自动夹紧机构在机床上轴向位置，给自动夹紧装置一个信号，自动夹紧机构气缸通过滑套带动活动顶尖前行到位，夹紧待加工轴类零件，减少操作者劳动强度，该装置的夹紧机构包括压紧气缸、气缸连接板、油杯、第一紧定螺钉、滑套、第二紧定螺钉、固定轴套和连接杆，其第二紧定螺钉安装在滑套下方，且滑套右侧连接第一紧定螺钉，并且第一紧定螺钉右侧设有油杯，其油杯右侧安装有气缸连接板，且气缸连接板下方左侧连接连接杆，并且气缸连接板右侧设有压紧气缸，且固定轴套位于第二紧定螺钉和连接杆之间，该装置在使用时，通过滑套外表面的导向槽，防止滑套在工作中旋转，且在工作过程中，定期给固定轴套与滑套之间的摩擦面加润滑油，可达到减小摩擦力，延长使用寿命，该装置的活动顶尖包括莫氏锥柄、轴承固定套、深沟球轴承、顶尖、孔用弹簧挡圈、轴承定位套、角接触球轴承和轴用弹簧挡圈，其顶尖右侧上方连接孔用弹簧挡圈，且孔用弹簧挡圈右侧设有深沟球轴承，并且深沟球轴承右侧安装有轴用弹簧挡圈，其轴用弹簧挡圈下方设有角接触球轴承，且轴承定位套位于孔用弹簧挡圈与角接触球轴承之间安装，其深沟球轴承上安装有轴承固定套，且轴承固定套右侧连接莫氏锥柄，该装置在使用时，顶尖压紧轴类零件，并随着一起转动，且其在机床上的轴向位置便于调节，自动化程度较高。

附图说明