[实用新型]一种可防止与皮肤产生磨损的鞍座有效

专利信息
申请号: 201820951120.3 申请日: 2018-06-20
公开(公告)号: CN208576640U 公开(公告)日: 2019-03-05
发明(设计)人: 刘中亭 申请(专利权)人: 天津威嘉自行车有限公司
主分类号: B62J1/00 分类号: B62J1/00;B62J1/10
代理公司: 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 代理人: 王程远
地址: 301721 *** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 鞍座 腔室 滑动板 磨损 本实用新型 滑动连接 安装座 螺纹孔 皮肤 转轴 内螺纹连接 带动转轴 底部内壁 两侧内壁 转动把手 转动连接 连接杆 升降柱 移动板 内壁 骑行 转动 把手 室内 自行车 延伸
【说明书】:

实用新型公开了一种可防止与皮肤产生磨损的鞍座,包括鞍座本体,所述鞍座本体的底部固定连接有升降柱,所述鞍座本体的下方设有安装座,所述安装座上设有腔室,所述腔室的底部内壁上滑动连接有两个滑动板,所述滑动板上开设有螺纹孔,两个螺纹孔内螺纹连接有同一个转轴,所述转轴的一端延伸至腔室内并和腔室的一侧内壁转动连接,所述滑动板的顶部固定连接有连接杆,所述腔室的两侧内壁上滑动连接有同一个移动板。本实用新型结构简单,转动把手,把手会带动转轴进行转动,进而可以调节鞍座本体的高度,当把鞍座本体调整到合适的高度时,会使人们在骑行自行车时,可以防止人的皮肤与鞍座本体因为摩擦力过大,而对鞍座本体产生磨损。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域,尤其涉及一种可防止与皮肤产生磨损的鞍座。

背景技术

自行车又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆,人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具,在中国内地、台湾、新加坡,通常称其为“自行车”或“脚踏车”,在港澳则通常称其为“单车”(其实粤语通常都这么称呼),而在日本称为“自転(转)车”。自行车种类很多,有单人自行车,双人自行车还有多人自行车,可以作为环保的交通工具用来代步、出行,越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游,自行车本身也是一项体育竞技运动,有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。

当今各个城市都相继出现了出行拥堵的情况,因而选择自行车出行的人越来越多,在对自行车使用时,鞍座的高低直接影响了骑行者的舒适度,因为鞍座的高度如果和骑行者的身高不符时,鞍座与皮肤的摩擦力也相对增大,长此已久的话会对鞍座产生严重磨损,因而减小了鞍座的使用寿命,所以我们提出了一种可防止与皮肤产生磨损的鞍座,用以解决上述所提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种可防止与皮肤产生磨损的鞍座。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种可防止与皮肤产生磨损的鞍座,包括鞍座本体,所述鞍座本体的底部固定连接有升降柱,所述鞍座本体的下方设有安装座,所述安装座上设有腔室,所述腔室的底部内壁上滑动连接有两个滑动板,所述滑动板上开设有螺纹孔,两个螺纹孔内螺纹连接有同一个转轴,所述转轴的一端延伸至腔室内并和腔室的一侧内壁转动连接,所述滑动板的顶部固定连接有连接杆,所述腔室的两侧内壁上滑动连接有同一个移动板,两个连接杆的顶部相交叉并和移动板的一侧转动连接,所述移动板的顶部固定连接有两个缓冲液压杆,所述缓冲液压杆的顶部和腔室的顶部内壁固定连接,且升降柱位于两个缓冲液压杆之间,所述腔室的顶部内壁上开设有升降孔,所述升降柱的底部贯穿升降孔并延伸至腔室内,所述升降柱的底部和移动板的顶部固定连接,所述腔室的一侧内壁上开设有转动孔,所述转轴的另一端贯穿转动孔并延伸至安装座的一侧,且转轴和转动孔转动连接,所述转轴的一侧固定连接有立板。

优选的,所述转轴的外侧开设有两段相反的外螺纹,所述螺纹孔内开设有内螺纹,两段相反的外螺纹分别和两个内螺纹螺纹连接。

优选的,所述腔室的底部内壁上固定安装有第一滑轨,所述滑动板的底部开设有滑槽,所述滑槽和第一滑轨滑动连接。

优选的,所述腔室的两侧内壁上均固定安装有第二滑轨,所述移动板的两侧均焊接有滑块,所述滑块和第二滑轨滑动连接。

优选的,所述立板远离安装座的一侧焊接有把手,所述立板上开设有固定孔,且固定孔位于把手的上方。

优选的,所述固定孔内螺纹连接有固定轴,所述安装座的一侧开设有多个固定槽,所述固定轴的一端延伸至固定槽内。

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