[实用新型]一种汽车同步器齿环精密锻造模座

说明书

本实用新型公开了一种汽车同步器齿环精密锻造模座，上模座下方设有上垫板，上垫板下方设有冲头，冲头左右两侧设有上模套，上模套下方设有上压板，上模套左侧设有上凸件，上凸件下方设有下凹件，上模套右右两侧设有导套，冲头下方设有产品，产品下方设有顶件器，顶件器底部与下顶杆连接，顶件器左右两侧设有凹模，凹模内侧设有模芯，凹模外侧设有下模套，下模套顶部与下压板连接，下模套的外侧设有导柱，凹模下方设有衬板，衬板下方设有下垫板，下垫板下方设有下模座。

技术领域

本实用新型属于汽车同步器齿环技术领域，具体涉及一种汽车同步器齿环精密锻造模座。

背景技术

汽车同步器齿环具有换挡变速轻便、缓冲、降噪、节油等特点，是汽车变速器中重要的零部件，我国汽车工业发展迅速，对同步器齿环的制造工艺进行了改进，由原来的机械加工改为精密锻造，单产品结构日趋复杂，模座设计与制造难度增加，给生产带来了一定发困难，产品的精度不易保证，所以对同步器齿轮锻造的模座进行改进，传统采用手动压制，生产率低，且不能大规模生产。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车同步器齿环精密锻造模座，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车同步器齿环精密锻造模座，包括上凸件、上模座、上垫板、冲头、上模套、导套、产品、上压板、下压板、凹模、导柱、下模套、衬板、下垫板、模芯、下模座、顶件器、下顶杆、下凹件，所述上模座下方设有上垫板，所述上垫板下方设有冲头，所述冲头左右两侧设有上模套，所述上模套下方设有上压板，所述上模套左侧设有上凸件，所述上凸件下方设有下凹件，所述上模套左右两侧设有导套，所述冲头下方设有产品，所述产品下方设有顶件器，所述顶件器底部与下顶杆连接，所述顶件器左右两侧设有凹模，所述凹模内侧设有模芯，所述凹模外侧设有下模套，所述下模套顶部与下压板连接，所述下模套的外侧设有导柱，所述凹模下方设有衬板，所述衬板下方设有下垫板，所述下垫板下方设有下模座。

进一步，所述上凸件与下凹件上下相对应，所述导套与导柱上下相对应。

本实用新型的技术效果和优点：本专利分为上下两个部分，冲头和上模套，凹模与下模套，通过上压板。螺栓及销钉固定在模座上，为保证锻件内锥孔与齿形外圆的同轴度，保证模座零件装配方便，保证产品的尺寸精确，其导向方式采用导柱导套，为避免在加工过程中，出现导柱导向偏向，设计出凸凹件保证导向的准确。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车同步器齿环精密锻造模座的结构示意图；

图中：上凸件1、上模座2、上垫板3、冲头4、上模套5、导套6、产品7、上压板8、下压板9、凹模10、导柱11、下模套12、衬板13、下垫板14、模芯15、下模座16、顶件器17、下顶杆18、下凹件19。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：