[实用新型]一种耐胶合高速齿轮

说明书

本实用新型公开了一种耐胶合高速齿轮，包括齿轮本体，齿轮本体为圆形结构，齿轮本体外圆端面上固定安装轮齿，轮齿与齿轮本体为一体结构，轮齿设有轮齿端面一和轮齿端面二，轮齿端面一上设有输油孔一，输油孔一连通输油通道一，轮齿端面二上设有输油孔二，输油孔二连通输油通道二，输油通道一和输油通道二连通外连接通道，外连接通道连通空腔槽，空腔槽设置在齿轮本体内，空腔槽连通进油端口，进油端口设置在齿轮本体端面，空腔槽通过内连接通道连接输油孔三，输油孔三设置在环形凹槽底部，环形凹槽位于轴安装孔内圆侧，轴安装孔内设有键槽，键槽底部设有输油孔三。本实用新型结构合理性能好，可以有效的防止齿轮的齿面胶合现象的发生。

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮技术领域，具体是一种耐胶合高速齿轮。

背景技术

齿面胶合是一种现象，当齿轮持续运转时，由于两齿轮的相对滑动，在齿轮表面撕成沟纹，这种现象就称为齿面胶合，简称胶合。在高速重载的齿轮传动中，往往因温度升高，润滑油的油膜被破坏，接触齿面产生很高的温度，同时在很高的压力下，齿面接触处的金属局部黏结在一起，在齿轮表面撕成沟纹，出现齿面胶合后将产生强烈磨损，大大降低齿轮的使用寿命，影响齿轮的使用性能，因此需要一种新型耐用耐胶合高速齿轮。

发明内容

1、要解决的问题

针对现有高速重载的齿轮持续运转时，由于两齿轮的相对滑动，往往因温度升高，润滑油的油膜被破坏，接触齿面产生很高的瞬时温度，同时在很高的压力下，齿面接触处的金属局部黏结在一起，在齿轮表面撕成沟纹，产生齿面胶合的问题，本实用新型的目的在于提供一种耐胶合高速齿轮，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种耐胶合高速齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体为圆形结构，所述齿轮本体外圆端面上固定安装轮齿，所述轮齿呈圆周均匀分布，所述轮齿与齿轮本体为一体结构，所述轮齿设有轮齿端面一和轮齿端面二，所述轮齿端面一上设有输油孔一，所述输油孔一连通输油通道一，所述轮齿端面二上设有输油孔二，所述输油孔二连通输油通道二，所述输油通道一和输油通道二连通外连接通道，所述外连接通道连通空腔槽，所述空腔槽设置在齿轮本体内，所述空腔槽内设有黏度大的润滑油，所述空腔槽连通进油端口，所述进油端口设置在齿轮本体端面，所述空腔槽通过内连接通道连接输油孔三，所述输油孔三设置在环形凹槽底部，所述环形凹槽位于轴安装孔内圆侧，所述轴安装孔位于齿轮本体中心处且与齿轮本体同心设置，所述轴安装孔内设有键槽，所述键槽的中心与其中任意一个输油孔三同轴设置，所述键槽底部设有输油孔三。

作为本实用新型进一步的方案：所述轮齿经过氮化处理。

作为本实用新型再进一步的方案：所述齿轮本体和轮齿为粉末冶金多孔的高合金钢材质。

作为本实用新型再进一步的方案：所述进油端口内通过螺纹连接紧定螺丝。

作为本实用新型再进一步的方案：所述输油孔三的数量和轮齿的数量相同。

作为本实用新型再进一步的方案：所述轮齿端面一和轮齿端面二为光滑端面。

3、有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：