[实用新型]便于脱模的实心胎两半钢模

说明书

本实用新型涉及一种便于脱模的实心胎两半钢模，包括上模和下模，上模包括上花纹块和上钢圈，下模包括下花纹块和下钢圈，上钢圈的下表面上固定安装有外固定环，下钢圈的上表面上固定安装有内固定环，外固定环与内固定环同轴设置，外固定环包裹内固定环，外固定环与内固定环的接触面均为斜面，下钢圈的外圆周面上固定安装有凸起，凸起位于实心胎型腔内，在硫化完成后，凸起插设在实心胎内，当上模向上运动时，凸起限制实心胎随上模向上移动，实心胎留在下模内便于脱模，不会给工作人员的人身安全造成威胁。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮胎模具技术领域，尤其是涉及一种便于脱模的实心胎两半钢模。

背景技术

随着工业车辆和其它各种特殊用途车辆对轮胎性能要求的不断提高，传统的充气轮胎在某些场合已不能满足使用要求。橡胶实心轮胎的出现，在某些方面可以满足特殊条件对轮胎的特殊要求。用于硫化成型各类轮胎的模具分为两类：1、活络模具，由花纹圈，模套，上下侧板组成。活络模具分圆锥面导向活络模具及斜平面导向活络模具。2、两半模具，总体由上模、下模、附件组成。上模由上花纹块和上模套组成，下模由下花纹块和下模套组成，花纹块嵌套在模套内。工作时，上模固定在上固定板上，下模固定在下固定板上，随设备开合模。然而现有的两半模具在实心胎硫化完成后进行脱模时，上模向上运动，实心胎容易跟着上模向上移动，随着上模向上升起后又容易从上模内脱落，容易砸伤工作人员，给工作人员的人身安全造成威胁。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术中的两半模具在开模时，实心胎容易跟着上模向上移动的问题，提供一种便于脱模的实心胎两半钢模。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种便于脱模的实心胎两半钢模，包括上模和下模，所述上模包括上花纹块和上钢圈，所述下模包括下花纹块和下钢圈，所述上钢圈的下表面上固定安装有外固定环，所述下钢圈的上表面上固定安装有内固定环，所述外固定环与所述内固定环同轴设置，所述外固定环包裹所述内固定环，所述外固定环与所述内固定环的接触面均为斜面，所述下钢圈的外圆周面上固定安装有凸起，所述凸起位于实心胎型腔内。

本实用新型的便于脱模的实心胎两半钢模，下钢圈的外圆周面上固定安装有凸起，在硫化完成后，凸起插设在实心胎内，当上模向上运动时，凸起限制实心胎随上模向上移动，实心胎留在下模内便于脱模，不会给工作人员的人身安全造成威胁。

作为优选，所述凸起为钩状凸起，钩状凸起便于从实心胎内脱出。

进一步的，所述凸起与所述下钢圈为一体制造结构。

本实用新型的有益效果是:本实用新型的便于脱模的实心胎两半钢模，包括上模和下模，上模包括上花纹块和上钢圈，下模包括下花纹块和下钢圈，上钢圈的下表面上固定安装有外固定环，下钢圈的上表面上固定安装有内固定环，外固定环与内固定环同轴设置，外固定环包裹内固定环，外固定环与内固定环的接触面均为斜面，下钢圈的外圆周面上固定安装有凸起，凸起位于实心胎型腔内，在硫化完成后，凸起插设在实心胎内，当上模向上运动时，凸起限制实心胎随上模向上移动，实心胎留在下模内便于脱模，不会给工作人员的人身安全造成威胁。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的二维示意图；

图2是本实用新型图1中A处的放大图。

图中：1.上花纹块，2.上钢圈，3.下花纹块，4.下钢圈，5.外固定环，6.内固定环，7.凸起。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。