[实用新型]一种适用于双回风客车空调的新风门装置

说明书

本实用新型公开了一种适用于双回风客车空调的新风门装置，包括外框，所述外框上设置有两个位置相对的支撑座，所述两个支撑座上端设置横梁进行连接形成通风口，所述两个支撑座间设置有风门，所述任意一个支撑座的外侧设置执行器，所述执行器通过一风门力臂转轴穿过支撑座与风门的一端连接，所述风门的另一端与另一支撑座转动连接，所述风门与通风口的各边接触从而通过执行器、风门力臂转轴和风门形成通风可调结构。通过本实用新型对通风口的开启大小进行调节，能够有效的提高密封性，提高车内空气置换效果，提高车内空气新鲜度，降低能耗，改善车内环境。

技术领域

本实用新型属于新风开关装置领域，尤其涉及一种适用于双回风客车空调的新风门装置。

背景技术

目前，我国装有空调装置的客车的车厢密封较好，在车辆运行中开启空调后，为保持空调制冷或制热从而关闭车窗，使得车厢内的空气经过一段时间消耗后，含氧量严重降低，从而车内环境变得非常恶劣，严重时还会导致严重事故的发生。由于我国大气环境变化复杂，车辆在不同的地区、不同的季节车内空气质量均会不同。对于双回风客车空调，现有的新风门装置可控性差，并且密封性能不高，从而不能满足车内空气有效置换的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的，提供一种适用于双回风客车空调的新风门装置，能够提高车内空气置换效果，提高车内空气新鲜度，降低能耗，改善车内环境。

为实现该目的，本实用新型提供了一种适用于双回风客车空调的新风门装置，包括外框，所述外框上设置有两个位置相对的支撑座，所述两个支撑座上端设置横梁进行连接形成通风口，所述两个支撑座间设置有风门，所述任意一个支撑座的外侧设置执行器，所述执行器通过一风门力臂转轴穿过支撑座与风门的一端连接，所述风门的另一端与另一支撑座转动连接，所述风门与通风口的各边接触从而通过执行器、风门力臂转轴和风门形成通风可调结构。

优选地，所述执行器通过螺钉与支撑座固定连接。

优选地，所述外框两端对称设置有用于外框固定安装的螺口。

优选地，所述通风口设置有过滤网。

优选地，所述通风口向外框内侧凹入并且通风口在外框底端设置为向外的凸起从而形成通风连接口。

优选地，所述凸起的底端还设置有用于嵌入的挂板。

优选地，所述外框由塑料制成。

优选地，所述风门由塑料制成。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果在于：

在本实用新型中通过设置执行器驱动风门力臂转轴带动风门转动，从而对通风口的开启大小进行调节，能够有效的提高密封性，提高车内空气置换效果，提高车内空气新鲜度，降低能耗，改善车内环境。在本实用新型中外框和风门通过塑料制成，能够有效的减轻重量，降低能耗。在本实用新型中通风口设置带挂板的凸起在增大通风口进风端面积的同时能够更好的进行固定，增加稳定性。

附图说明

图1为本实用新型中外框内部结构示意图；

图2为本实用新型中通风口结构示意图；

图3为本实用新型中结构侧视图。

具体实施方式

下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。