[实用新型]可多向开启的盖体与汽车扶手箱有效

专利信息
申请号: 201820948189.0 申请日: 2018-06-19
公开(公告)号: CN208827664U 公开(公告)日: 2019-05-07
发明(设计)人: 孟晓永;马文树;高天亮;赵欣;陈文虎;孙玉杰 申请(专利权)人: 诺博汽车系统有限公司
主分类号: B60N2/75 分类号: B60N2/75;B60R7/04
代理公司: 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 代理人: 雷莹
地址: 071000 河北省*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 翻转连接部 插装 多向开启 盖体 本实用新型 外盖体 驱动 汽车扶手箱 反向滑动 插装孔 内盖体 传动连接 联动设置 人员使用 插装部 侧开 拿取 匹配 伸出 便利
【说明书】:

实用新型提供了一种可多向开启的盖体与汽车扶手箱,本实用新型的可多向开启的盖体包括内盖体和外盖体,于内盖体两侧的两端分别构造有具有插装孔的插装部,于外盖体上设有驱动部、以及于外盖体的两相对侧分别设置的翻转连接部,两侧的翻转连接部与驱动部传动连接,并于各翻转连接部内联动设置有位于两端的插装端;插装端匹配于插装孔设置,并于驱动部驱使下,各翻转连接部两端的插装端同步伸出或回缩,且两侧翻转连接部中的插装端反向滑动。本实用新型的可多向开启的盖体,两翻转连接部的插装端于驱动部作用下反向滑动,具有集左右双侧开与纵开于一体的三开功能,可便于拿取物品,而满足多个方向人员使用的便利需求。

技术领域

本实用新型涉及盖体领域,特别涉及一种可多向开启的盖体。同时,本实用新型还涉及一种具有该可多向开启的盖体的汽车扶手箱。

背景技术

目前,以汽车上的扶手箱为例,这种具有容纳仓的容纳体结构,在其仓口处的盖体一般仅具有一个开启方向,且其开启方式主要为采用纵开铰链结构,在使用时现有的盖体开启方式往往不便于后排乘员拿取扶手箱内的物品,从而会降低扶手箱的使用感受。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型旨在提出一种可多向开启的盖体,通过盖体的多向开启的设计,以便于拿取物品,而提升使用感受。

为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:

一种可多向开启的盖体,盖设于具有容纳仓的容纳体的仓口处,所述可多向开启的盖体包括一端与所述容纳体枢转连接、并通透形成有与所述仓口贯通的通孔的内盖体,以及设于所述内盖体上的外盖体,所述外盖体具有相对于所述内盖体的两向翻转,以开启或封盖所述内盖体,且所述外盖体的翻转轴线正交于所述内盖体的枢转轴线;

于所述内盖体两侧的两端分别构造有具有插装孔的插装部,于所述外盖体上设有驱动部,以及于所述外盖体的两相对侧分别设置的翻转连接部,两侧的所述翻转连接部与所述驱动部传动连接,并于各所述翻转连接部内联动设置有位于两端的插装端;所述插装端匹配于所述插装孔设置,并于所述驱动部驱使下,各所述翻转连接部两端的所述插装端同步伸出或回缩,且两侧所述翻转连接部中的插装端反向滑动。

进一步的,所述翻转连接部包括沿所述翻转轴线滑动设置、并由联动器相连的两个翻转轴,所述插装端由所述翻转轴的自由端构成,且两所述翻转轴因所述联动器的连接、而构成两端的所述插装端的同步伸出或回缩。

进一步的,所述联动器为枢转设于所述外盖体上的转动件,所述翻转连接部中的两所述翻转轴分别连接于所述转动件的两相对侧,以由所述转动件相对于所述外盖体的转动,而构成两所述翻转轴的同步伸出或回缩。

进一步的,所述驱动部为正交于所述翻转轴线滑动设置的驱动轴,所述驱动轴的两端分别与两所述翻转连接部中同一侧的所述翻转轴传动连接,且于外力下,所述驱动轴因沿自身长度方向的横向滑动,而带动相连的两所述翻转轴反向滑动。

进一步的,于和所述驱动轴连接的两所述翻转轴上均设有外凸部,对应于两侧的所述外凸部,于所述驱动轴的两端分别形成有配合孔,所述外凸部插接于所述配合孔内,以构成所述驱动轴和所述翻转轴间的传动连接,且所述外凸部配合孔为长条孔,并相对于所述驱动轴倾斜布置。

进一步的,于所述驱动轴和所述外盖体之间设有驱使所述驱动轴的横向滑动回位的回位机构。

进一步的,所述回位机构包括于所述驱动轴的侧部设置的具有相对布置的楔形面的回位槽,以及对应于所述回位槽,于所述外盖体上设置有弹性回位部;所述弹性回位部具有第一弹性件,以及由所述第一弹性件顶推而伸入所述回位槽内的回位件,并于所述驱动轴横向运动,而带动所述翻转轴滑动后,因所述回位件与所述楔形面抵接,而可使所述驱动轴的横向滑动回位。

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