[实用新型]一种两方位压堵机有效
申请号: | 201820947295.7 | 申请日: | 2018-06-11 |
公开(公告)号: | CN208614166U | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 胡荣辉 | 申请(专利权)人: | 浙江天雅江涛动力有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027;B25B11/02 |
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地址: | 321100 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气缸 固定座 上端 定位板 工作台 压堵 隔板 本实用新型 脚踏开关 伸缩杆 堵件 不易损伤工件 自动化操作 工作效率 固定座位 中间设置 传统的 定位件 放置盒 开槽 通孔 下端 压入 | ||
本实用新型公开一种两方位压堵机,属于压堵机技术领域,包括工作台和脚踏开关,脚踏开关位于工作台的正面下端,工作台上设置有定位板、固定座、气缸、堵件放置盒,定位板位于工作台的上端中间,固定座位于定位板的上端,气缸包括气缸一和气缸二,气缸一位于固定座的上端外侧,气缸二位于固定座的右端外侧,气缸二与固定座之间设置有隔板,气缸一和气缸二的前端均设置有伸缩杆,固定座和隔板相对于伸缩杆的位置均设置有通孔,固定座的右侧中间设置有开槽,定位板的上端和固定座的上端内侧均设置有若干定位件。本实用新型提高压入堵件的工作效率,从传统的人工变为自动化操作,效率更高,也不易损伤工件。
技术领域
本实用新型公开一种两方位压堵机,属于压堵机技术领域。
背景技术
压堵机是一种将堵件压入零件上孔的内部的装置,例如摩托车发动机外壳的加工过程中,为了避免一些已经加工出来的孔在后续的加工过程中出现损伤变形或被堵住,所以先在孔内压入有圆柱形铜堵,以往将铜堵压入孔内都是人工操作,采用锤子将铜堵一点点敲入孔内,不仅工作效率低,而且在敲入过程中容易对铜堵和孔本身造成一定的损伤。现提出一种专门适用于摩托车发动机外壳的压堵机,用以提高工作效率,降低工人的劳动强度。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是为了提供一种两方位压堵机,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案来实现的:
一种两方位压堵机,其特征在于:包括工作台和脚踏开关,所述脚踏开关位于工作台的正面下端,所述工作台上设置有定位板、固定座、气缸、堵件放置盒,所述定位板位于工作台的上端中间,所述固定座位于定位板的上端,所述气缸包括气缸一和气缸二,所述气缸一位于固定座的上端外侧,所述气缸二位于固定座的右端外侧,所述气缸二与固定座之间设置有隔板,所述气缸一和气缸二的前端均设置有伸缩杆,所述固定座和隔板相对于伸缩杆的位置均设置有通孔,所述固定座的右侧中间设置有开槽,所述定位板的上端和固定座的上端内侧均设置有若干定位件。
作为优选:所述固定座和隔板均采用铸铁材料制成。
作为优选:所述工作台的正面上端设置有气枪。
作为优选:所述伸缩杆与气缸可拆卸连接。
作为优选:所述固定座的右端内侧设置有夹紧板。
由上述技术方案可知,本实用的有益效果是:
1、脚踏开关的设置,脚踏开关用以控制气缸的启动,当零件在定位板和固定座之间放置稳妥,踩下脚踏开关,气缸开始工作,从而带动气缸前端的伸缩杆开始工作,并且脚踏开关设置在工作台的正面下端,方便使用。2、堵件放置盒的设置,堵件放置盒用来放置堵件,方便工人拿取,避免了堵件散落在工作台上,收拾麻烦。3、固定座、定位件和夹紧板的设置,加工零件位于固定座和定位板之间,定位件和夹紧板用来固定加工零件,使在压入堵件使时零件不会动,固定座的外侧用来放置气缸。4、隔板和开槽的设置,隔板与固定座的右端外侧连接,气缸二又与隔板连接,起到固定气缸二的作用,开槽使气缸二能够上下调节。5、气枪的设置,因为零件的孔内经常存在碎屑,直接压入堵件容易对孔的表面和堵件均造成损伤,所以设置气枪,用来在压入堵件前吹干净孔内的碎屑。
附图说明
图1为本实用新型一种两方位压堵机的正视图;
图2为本实用新型一种两方位压堵机的右视图。
具体实施方式
参照图1、图2对本实用新型一种两方位压堵机做进一步说明。
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