[实用新型]一种能降低磨损的轮边减壳行星架总成

说明书

本实用新型涉及行星架技术领域，且公开了一种能降低磨损的轮边减壳行星架总成，包括连接件，所述连接件的内侧面固定连接有齿轮，所述连接件的背面固定连接有圆块，所述圆块的外侧面活动连接有固定框，所述固定框的正面开设有三个固定孔，所述圆块的内部固定连接有滑框，所述滑框的内侧面设置有滑块，所述滑块的左侧固定连接有弹簧框，所述弹簧框的内侧面且位于滑块的左侧固定连接有压缩弹簧，所述圆块的外侧面开设有导槽，所述导槽的内部设置有固定块，所述固定框的外侧面开设有弧形槽。该能降低磨损的轮边减壳行星架总成，弹性缓冲，缓冲作用明显，显著降低了轮边减壳行星架总成的磨损。

技术领域

本实用新型涉及行星架技术领域，具体为一种能降低磨损的轮边减壳行星架总成。

背景技术

行星架是行星齿轮传动装置的主要构件之一，行星轮轴或者轴承就装在行星架上，行星架的结构形式，在很大程度上取决于使用功能，制造行星架的方法和行星齿轮减速器的装配条件等，合理的行星架结构应当是外廓尺寸小和重量轻，能保证行星轮间的载荷均匀分配及载荷沿啮合齿宽均匀分布，并具有良好的加工工艺和装配工艺，使行星齿轮传动具有高的承载能力，较小的振动和噪音。

目前市场上的轮边减壳行星架总成都具有较高的承载能力的优点，但在实际使用过程中，现有的轮边减壳行星架总成经常产生刚性摩擦，长时间刚性摩擦会导致轮边减壳行星架总成变形损坏并失去作用，从而导致汽车事故率增大，故而提出了一种能降低磨损的轮边减壳行星架总成来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种能降低磨损的轮边减壳行星架总成，具备能降低磨损的优点，解决了在实际使用过程中，现有的轮边减壳行星架总成经常产生刚性摩擦，长时间刚性摩擦会导致轮边减壳行星架总成变形损坏并失去作用，从而导致汽车事故率增大的问题。

(二)技术方案

为实现上述能降低磨损的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种能降低磨损的轮边减壳行星架总成，包括连接件，所述连接件的内侧面固定连接有齿轮，所述连接件的背面固定连接有圆块，所述圆块的外侧面活动连接有固定框，所述固定框的正面开设有三个固定孔，所述圆块的内部固定连接有滑框，所述滑框的内侧面设置有滑块，所述滑块的左侧固定连接有弹簧框，所述弹簧框的内侧面且位于滑块的左侧固定连接有压缩弹簧，所述圆块的外侧面开设有导槽，所述导槽的内部设置有固定块，所述固定框的外侧面开设有弧形槽。

优选的，三个所述固定孔均贯穿弧形槽并延伸至固定框的背面，且三个固定孔均呈等边三角形排列。

优选的，所述滑框的数量为五个，且五个滑框在圆块的上等距均匀圆周排列。

优选的，所述压缩弹簧的左侧与滑框的内侧面固定连接，所述弹簧框的外侧面与滑框的内侧面接触。

优选的，所述固定块的顶部与固定框的内侧面固定连接有，且固定块的底部与滑块的顶部固定连接。

优选的，所述弧形槽的数量为三个，且三个弧形槽等距圆周排列，且弧形槽的横截面呈弧形。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种能降低磨损的轮边减壳行星架总成，具备以下有益效果：

该能降低磨损的轮边减壳行星架总成，通过滑块在滑框内滑动，弹簧框内的压缩弹簧起缓冲作用，固定块经导槽带动固定框，固定孔和弧形槽安装轮轴和轴承，通过连接件上的齿轮输出动力，缓冲作用明显，显著降低了轮边减壳行星架总成的磨损。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处的局部放大图；

图3为本实用新型弧形槽的结构示意图。