[实用新型]一种后排座椅靠背解锁机构有效
| 申请号: | 201820945039.4 | 申请日: | 2018-06-19 |
| 公开(公告)号: | CN208498337U | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
| 发明(设计)人: | 孙志华 | 申请(专利权)人: | 苏州巴士麦普科技有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/90 | 分类号: | B60N2/90 |
| 代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 关家强 |
| 地址: | 215126 江苏省苏州市昆*** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 扣手 解锁 支架 后排座椅靠背 本实用新型 解锁机构 警示 复位弹片 复位 后壁 卡死 上拉 回复 制约 进程 | ||
本实用新型提出了一种后排座椅靠背解锁机构,包括扣手支架、设置在扣手支架内的解锁扣手以及安装在扣手支架的连接后壁上的警示块,本实用新型通过上拉所述警示块即可实现对解锁过程,而解锁扣手的复位弹片受扣手支架的制约,在完成解锁进程后会慢慢复位,使得解锁扣手回复至初始的状态,防止出现卡死的现象。
技术领域
本实用新型涉及汽车内饰领域,尤其是涉及一种后排座椅靠背解锁机构。
背景技术
现有的汽车后排座椅大都为固定的,随着人们对汽车要求的越来越高,后排座椅需要设计为可翻转放倒,以增大行李舱的空间,便于汽车搬运较大体积的行李。虽有部分汽车能够实现后排座椅的翻转,即通过锁止机构和解锁机构实现对后排座椅的折叠和固定,但在座椅翻转过程中,易出现卡死现象,且现有的解锁机构安装复杂。
发明内容
为解决上述问题,本实用新型提出了一种后排座椅靠背解锁机构。
本实用新型的主要内容包括:
一种后排座椅靠背解锁机构,包括:
扣手支架,由两个相对设置的安装侧壁、连接前壁、连接后壁以及连接底壁围成;所述连接前壁设置在两个所述安装侧壁前侧上端,所述连接前壁呈弧面;两个所述安装侧壁上开设有安装轴孔;所述连接底壁上开设有复位开口;所述连接后壁上开设有连动开口;所述连接前壁和所述连接底壁之间具有解锁开口;
解锁扣手,设置在所述扣手支架内,所述解锁扣手包括扣手本体,所述扣手本体包括扣手底面和扣手侧面,所述扣手底面呈四分之一圆柱面,所述扣手侧面设置在所述扣手底面的两端以及上侧,所述扣手底面的内侧延伸设置有安装轴,所述安装轴安装在所述安装轴孔内;所述扣手底面的上侧向内延伸出解锁杆,所述解锁杆穿过所述解锁开口与外部的钢丝连接;所述扣手底面的上侧向下延伸出解锁弹片,所述解锁弹片穿过所述复位开口;所述扣手底面的下侧向外延伸出连动板;
警示块,安装在所述连接后壁上且与所述连动板连动。
优选的,所述警示块包括警示板和警示支架,所述警示支架安装在所述扣手支架内部;所述警示板固定设置在所述警示支架上。
优选的,所述扣手支架内部设置有支架安装槽,所述警示支架包括支架滑轨,所述支架滑轨与所述支架安装槽相适配。
优选的,所述警示板上开设有警示开口,所述连动板穿过所述警示开口和所述连动开口。
优选的,所述扣手本体还包括扣手斜面,所述扣手斜面由所述扣手侧面向后下方延伸形成。
优选的,还包括解锁罩盖,所述解锁罩盖设置在所述扣手支架上方。
优选的,所述解锁罩盖包括罩盖本体以及设置在所述罩盖本体下表面的罩盖安装部。
优选的,所述罩盖安装部包括罩盖安装本体,以及开设在所述罩盖本体上的安装卡口,所述扣手支架的安装侧壁上设置有安装卡头,所述安装卡口与所述安装卡头相适配。
优选的,所述罩盖本体的下表面的后侧还设有罩盖卡板,所述罩盖卡板的头部向内弯折形成卡板卡头;所述罩盖卡板穿过所述扣手支架的连接后壁与所述解锁扣手之间。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型提出了一种后排座椅靠背解锁机构,通过上拉所述警示块即可实现对解锁过程,而解锁扣手的复位弹片受扣手支架的制约,在达到解锁进程后会慢慢复位,使得解锁扣手回复至初始的状态,防止出现卡死的现象。
附图说明
图1为本实用新型的整体示意图;
图2为本实用新型的扣手支架的结构示意图;
图3为本实用新型的解锁扣手的结构示意图;
图4为本实用新型的警示块的结构示意图;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于苏州巴士麦普科技有限公司,未经苏州巴士麦普科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820945039.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种座椅前加强板
- 下一篇:交通工具用座椅的桌台装置





