[实用新型]一种物料箱辅助转运装置

说明书

本实用新型公开了一种物料箱辅助转运装置，包括主机架，主机架上设有进料斜滑轨、中转斜滑轨、出料斜滑轨及中转架；主机架上设有顶滑轮，一根上拉索从上方绕过顶滑轮，上拉索一端设有配重块，上拉索另一端连接中转斜滑架；中转斜滑轨一端为接收端，中转斜滑轨另一端为中转端，接收端与主机架铰接，主机架上设有上限位体及下限位体，中转架邻近进料斜滑轨进料端的一端为限位端，限位端处在上限位体与下限位体之间。本实用新型的有益效果是：结构合理，能辅助进行物料箱的移动转运，转运过程操作便捷，工人劳动强度低，可有效提升工作效率。

技术领域

本实用新型属于通风盖板物料箱转运领域，尤其涉及一种物料箱辅助转运装置。

背景技术

汽车通风盖板在生产线上装配时，受到线速和装配人员的限制。一般来说，要求通风盖板的拿取时间要短，装配速度要快，才能保障正常的安装频率。通风盖板在拿取时，会借助到物料箱，即负责输送工人先将一定量的通风盖板置于物料箱内，然后将物料箱送至工位，负责装配的工人开始拿取通风盖板并进行装配，物料箱内通风盖板用完后，负责输送的工人再将物料箱取走。在整个过程中，需要工人来回搬运，劳动强度大，且整体工作效率偏低。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中的不足，提供了一种结构合理，能辅助进行物料箱的移动转运，转运过程操作便捷，工人劳动强度低，可有效提升工作效率的物料箱辅助转运装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种物料箱辅助转运装置，包括

主机架，所述主机架上设有进料斜滑轨、中转斜滑轨、出料斜滑轨及与中转斜滑轨连接的中转架，进料斜滑轨进料端处在出料斜滑轨出料端上方，进料斜滑轨出料端处在出料斜滑轨进料端上方；

主机架上设有顶滑轮，一根上拉索从上方绕过顶滑轮，上拉索一端设有配重块，上拉索另一端连接中转斜滑架；

中转斜滑轨一端为接收端，中转斜滑轨另一端为用于与进料斜滑轨出料端或出料斜滑轨进料端对接的中转端，接收端与主机架铰接，在竖直方向上：中转端处在进料斜滑轨出料端与出料斜滑轨进料端之间；

主机架上设有上限位体及下限位体，中转架邻近进料斜滑轨进料端的一端为限位端，限位端处在上限位体与下限位体之间，限位端接触上限位体底时，中转端与进料斜滑轨出料端对接，限位端接触下限位体时，中转端与进料斜滑轨出料端对接。所述上拉索连接中转架靠近进料斜滑轨的一端，中转架远离进料斜滑轨的一端通过水平布置的上铰轴与主机架铰接。

负责输送的工人将装满汽车通风盖板的物料箱放置到进料斜滑轨进料端，物料箱带着汽车通风盖板滑动，此时在配重块与上拉索的拉动下，中转端是与进料斜滑轨出料端对接的，物料箱可滑动至中转斜滑轨上。负责装配的工人开始从物料箱中拿取通风盖板并进行装配。物料箱内通风盖板用完后，负责装配的工人可下压中转架，使中转斜滑轨、中转架一起沿着上铰轴转动，从而使中转端与进料斜滑轨出料端对接(此时配重块会被带动上升)，从而空物料箱会从中转斜滑轨上滑动至出料斜滑轨上，并最终达到出料斜滑轨出料端，此时负责输送的工人可将空物料箱拿走。

所述主机架上设有底滑轮、转换踏板及踏板限位体，一根下拉索从下方绕过底滑轮，下拉索一端与中转斜滑架连接，转换踏板包括踩踏板及踏板杆，踏板杆通过下铰轴与主机架铰接，踏板限位体底部接触踏板杆，踏板杆一端与踩踏板连接，踏板杆另一端与下拉索另一端连接。工人可踩下踩踏板，踩踏板通过下拉索带动中转斜滑轨、中转架一起沿着上铰轴转动，使中转端与进料斜滑轨出料端对接，(此时配重块会被带动上升)从而空物料箱会从中转斜滑轨上滑动至出料斜滑轨上，并最终达到出料斜滑轨出料端，从而能更为方便省力地实现中转斜滑轨的位置转换。