[实用新型]一种车库用防逆行减速带有效
申请号: | 201820943443.8 | 申请日: | 2018-06-19 |
公开(公告)号: | CN208701528U | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 张承江;文纪斌 | 申请(专利权)人: | 常州信息职业技术学院 |
主分类号: | E01F9/529 | 分类号: | E01F9/529 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 侯慧娜 |
地址: | 213164 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上盖板 下底板 逆行 车库 减速带 提示板 磁感线圈 本实用新型 压力传感器 控制器 安全管理技术 可转动连接 复位机构 合页连接 控制器电 电连接 开口侧 磁铁 复位 合页 警示 压下 拥堵 | ||
本实用新型属于车库安全管理技术领域,具体涉及一种车库用防逆行减速带,包括:下底板、上盖板和控制器,下底板固定在地面上,上盖板与下底板可相对转动连接,下底板上具有压力传感器和磁感线圈,压力传感器与控制器电连接,控制器与磁感线圈电连接;上盖板上固定有与磁感线圈相对应的磁铁;上盖板与下底板之间还具有用来使上盖板被压下之后复位的复位机构;上盖板与下底板的开口侧分别通过合页连接有第一提示板和第二提示板;第一提示板与第二提示板通过合页可转动连接。本实用新型的车库用防逆行减速带不但作为减速带使用,还具有防止车辆逆行的作用,给逆行车辆以警示,减少车库的拥堵现象。
技术领域
本实用新型属于车库安全管理技术领域,具体涉及一种车库用防逆行减速带。
背景技术
为了更有序的管理车辆、减少拥堵和事故的发生,车库或停车场的入口和出口往往是分开的,即只能从一个通道进入,而从另一个通道驶出;而很多车库和停车场没有鲜明的指引提示,或者即使有指引提示,很多司机也会走错通道,这就导致车辆错误的想从入口通道驶出,导致同时需要进入的车辆无法进入的尴尬局面,容易造成车库或停车车的拥堵,更有甚者出现交通事故。
为了保证汽车的安全驶入和驶出,在车库或停车场的入口和出口往往需要设置减速带来减速,减速带固定在地面上,功能单一。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术中存在的减速带功能单一、车辆在车库或者停车场的出入口存在逆行现象的缺陷,提供一种车库用防逆行减速带。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种车库用防逆行减速带,其特征在于:包括下底板、上盖板和控制器,所述下底板固定在地面上,所述上盖板与所述下底板可相对转动连接,所述下底板上具有压力传感器和磁感线圈,所述压力传感器与所述控制器电连接,所述控制器与所述磁感线圈电连接;所述上盖板上固定有与所述磁感线圈相对应的磁铁;所述上盖板与下底板之间还具有用来使所述上盖板被压下之后复位的复位机构;所述上盖板与所述下底板的开口侧分别通过合页连接有第一提示板和第二提示板;所述第一提示板与所述第二提示板通过合页可转动连接。
优选地,所述复位机构为压簧,所述下底板上具有第一压簧安放孔,所述上盖板上具有与所述第一压簧安放孔相对应的第二压簧安放孔,所述第一压簧安放孔内具有导向柱,所述压簧套设在所述导向柱上,所述压簧的一端顶紧在所述第一压簧安放孔内,另一端顶紧在所述第二压簧安放孔内。
优选地,所述复位机构为扭簧,所述扭簧的一个扭臂顶紧所述下底板的上表面,另一个扭臂顶紧所述上盖板的下表面。
优选地,所述复位机构为电动推杆机构,所述电动推杆的固定端铰接在所述下底板上,其推杆端与所述上盖板铰接。
优选地,所述下底板上具有用来放置所述磁感线圈的磁感线圈安放孔。
优选地,所述下底板垂直于车辆行驶方向的侧边上具有导线槽,且所述导线槽与磁感线圈安放孔之间具有连通二者的导线穿出孔。
优选地,所述下底板上具有用来在所述上盖板被压紧在所述下底板上时避让所述第一提示板和所述第二提示板的避让槽。
优选地,所述第一提示板和第二提示板上具有提醒禁止逆行的警示语。
优选地,所述磁感线圈、磁铁、复位机构均为两个,呈左右对称设置,且靠近所述下底板或上盖板的左右两端设置,所述第一提示板和第二提示板安装在所述下底板或所述上盖板的中间位置,且所述第一提示板或第二提示板的长度小于下底板的长度。
更优选地,所述上盖板的上表面上覆盖有橡胶层。
本实用新型的一种车库用防逆行减速带的有益效果是:
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