[实用新型]一种车库用升降装置有效
| 申请号: | 201820943302.6 | 申请日: | 2018-06-19 |
| 公开(公告)号: | CN208329772U | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
| 发明(设计)人: | 王晖;闫观海 | 申请(专利权)人: | 西安建筑科技大学 |
| 主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06 |
| 代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 高博 |
| 地址: | 710055 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 支撑单元 下底板 本实用新型 升降装置 上底板 车库 标准化设计 生产成本低 操作动作 车辆存取 齿轮传动 间隔对称 组合设计 升降 电机 规范化 成熟 生产 | ||
1.一种车库用升降装置,其特征在于,包括下底板(101)、上底板(103)和支撑单元,支撑单元包括四组,间隔对称设置在上底板(103)和下底板(101)的两侧,下底板(101)上设置有电机,电机通过齿轮与支撑单元连接用于实现升降。
2.根据权利要求1所述的一种车库用升降装置,其特征在于,支撑单元包括第一上杆件(106)、第二上杆件(107)、第一下杆件(104)、第二下杆件(105)和中间连接板(108),第一上杆件(106)和第二上杆件(107)的一端与上底板(103)连接,另一端通过中间连接板(108)与第一下杆件(104)和第二下杆件(105)的一端连接,第一下杆件(104)和第二下杆件(105)的另一端与下底板(101)连接。
3.根据权利要求2所述的一种车库用升降装置,其特征在于,中间连接板(108)的两侧分别设置有相互啮合连接的第一齿轮(109)和第二齿轮(110),第一齿轮(109)与第一下杆件(104)的一端连接,第二齿轮(110)与第一上杆件(106)的一端连接。
4.根据权利要求3所述的一种车库用升降装置,其特征在于,电机通过齿轮配合与第一下杆件(104)连接。
5.根据权利要求1所述的一种车库用升降装置,其特征在于,上底板(103)上设置有可旋转的载车板,载车板上设置有传送带,传送带上设置有张紧轮。
6.根据权利要求4所述的一种车库用升降装置,其特征在于,上底板(103)上开有滚球槽,滚球槽内设置有滚球,载车板设置在滚球槽上方,带涡轮蜗杆减速器的电机与载车板的中心位置固连,用于带动载车板旋转与车库入口对齐。
7.根据权利要求4所述的一种车库用升降装置,其特征在于,载车板包括下载板(111)、上载板(112)和对称设置在下载板(111)与上载板(112)之间的两个传送带(113),一个传送带(113)与带有涡轮蜗杆减速器的电机连接。
8.根据权利要求1所述的一种车库用升降装置,其特征在于,下底板(101)上对称间隔设置有四个弹簧座(102)。
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