[实用新型]一种汽车制造用工件翻转装置有效
| 申请号: | 201820943181.5 | 申请日: | 2018-06-19 |
| 公开(公告)号: | CN208840811U | 公开(公告)日: | 2019-05-10 |
| 发明(设计)人: | 曾善玉 | 申请(专利权)人: | 上海兴韬五金有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
| 代理公司: | 北京华识知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 江婷 |
| 地址: | 201600 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 旋转臂 固定设置 拉索 支架 翻转装置 汽车制造 导向杆 卷轮 底座 结构技术领域 汽车制造设备 设备工作原理 本实用新型 夹板 带动旋转 滑动设置 轴承铰接 转轴铰接 减小 卡槽 有压 穿过 | ||
一种汽车制造用工件翻转装置,本实用新型涉及汽车制造设备结构技术领域,其中底座上固定设置有支座,支座上通过转轴铰接设置有旋转臂,底座上固定设置有支架,支架上通过轴承铰接设置有一号柱,一号柱的前端穿过支架后,套设固定有卷轮,卷轮上绕设固定有拉索,拉索的另一端固定设置在旋转臂上远离支座的一端;旋转臂上位于支座的一端固定设置有卡槽,旋转臂上远离支座的一端固定设置有夹板,旋转臂上固定设置有导向杆,导向杆上滑动设置有压块;其使用拉索带动旋转臂的设计,减小了设备的体积,方便了在旋转的时候操作人员对工件进行操作,该设备工作原理简明、有利于大规模使用。
技术领域
本实用新型涉及汽车制造设备结构技术领域,具体涉及一种汽车制造用工件翻转装置。
背景技术
汽车制造领域都是将汽车的各部件分开生产,然后进行统一组装,在汽车整车装配过程中需要对一些工件的正反面进行操作,汽车零件中存在例如底盘等较大、较重的零件,在翻转这些零件时需要使用到辅助设备进行翻转,常规的协助翻转设备体积过大,使用不方便,在进行翻转过程中对工件保护不到位。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种结构简单、设计合理、使用方便的汽车制造用工件翻转装置,其使用拉索带动旋转臂的设计,减小了设备的体积,方便了在旋转的时候操作人员对工件进行操作,该设备工作原理简明、有利于大规模使用。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:它包含底座、支座、旋转臂,其中底座上固定设置有支座,支座上通过转轴铰接设置有旋转臂,且旋转臂设置在支座的前侧面,底座上固定设置有支架,支架的背面固定设置有旋转电机,支架上通过轴承铰接设置有一号柱,且一号柱与旋转电机的输出轴固定设置,一号柱的前端穿过支架后,套设固定有卷轮,卷轮上绕设固定有拉索,拉索的另一端固定设置在旋转臂上远离支座的一端,支架的背面固定设置有滑槽,滑槽底部固定设置有阻尼器,滑槽内插设有齿条,且齿条与阻尼器的动轴固定设置,一号柱上位于支架的背面固定设置有齿轮,齿轮与齿条相啮合设置;旋转臂上位于支座的一端固定设置有卡槽,旋转臂上远离支座的一端固定设置有夹板,旋转臂上固定设置有导向杆,导向杆上滑动设置有压块,且压块与夹板相配合设置,旋转臂上固定设置有压紧气缸,压紧气缸的输出轴上固定设置有斜楔,斜楔与导向杆前侧的压块相抵触设置。
进一步的,所述的旋转臂上远离支座的一端通过轴承铰接设置有二号柱,二号柱上固定设置有支撑腿,支座的背面上固定设置有一号齿盘,二号柱上固定设置有二号齿盘,一号齿盘和二号齿盘之间绕设有链条。
进一步的,所述的支架上对称固定设置有导向轮,拉索绕设在导向轮上。
进一步的,所述的底座上固定设置有行走轮,底座上固定设置有行走电机,且行走电机的输出轴与行走轮连接设置。
采用上述结构后,本实用新型有益效果为:本实用新型所述的一种汽车制造用工件翻转装置,其使用拉索带动旋转臂的设计,减小了设备的体积,方便了在旋转的时候操作人员对工件进行操作,该设备工作原理简明、有利于大规模使用,本实用新型具有结构简单,设置合理,制作成本低等优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型结构示意图。
图2是图1的背面结构示意图。
图3是图1的侧视图。
附图标记说明:
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