[实用新型]适应不同规格制动卡钳的标定装置

说明书

本实用新型揭示了一种适应不同规格制动卡钳的标定装置，该制动卡钳包括本体以及固设在所述本体两侧的凸耳，所述凸耳上设有定位孔；该装置至少包括支架，所述支架上设有容置所述本体的容置槽以及容置所述凸耳的卡槽，相邻所述卡槽之间的最大距离等于凸耳之间的最大距离，所述卡槽上还设有调节其宽度以适应不同规格制动卡钳的调节组件，所述调节组件的宽度与所述凸耳的宽度之合等于所述卡槽的宽度；所述支架上还设有定位组件，且所述定位组件至少部分可延伸置于所述定位孔内。本实用新型的有益效果主要体现在：该装置可实现对不同规格制动卡钳的限位，操作便捷，降低企业增本，具有较广的适用性，同时，红外线发射接收器的设置可避免误差的产生。

技术领域

本实用新型涉及盘式制动器领域，具体而言，尤其涉及一种适应不同规格制动卡钳的标定装置。

背景技术

汽车制动性能直接影响着汽车的行车安全。随着车辆性能的不断提高，车速不断提升，人们对安全、可靠性要求越来越高。为保证人身和车辆的安全，必须为汽车配备十分可靠的制动系统。近几年，欧洲和国内汽车的使用表明，盘式制动器较鼓式制动器更能确保制动安全性、稳定性及耐久性。

一般而言，行业内在制动卡钳加工完成后，需要对制动卡钳的整体性能进行检测，也就是说，至少需要对制动卡钳的制动性进行检测，在对制动卡钳进行制动性检测时需先将其定位，以避免在制动性检测过程中发生位移，影响检测数据的准确性。

目前，通常是将制动卡钳放置在支撑块上，支撑块上设有与制动卡钳外轮廓相匹配的凹槽，将其固定，再通过其他检测装置对制动卡钳进行检测。然而，由于不同的汽车上所装置的制动卡钳的型号不同，所以需要多种不同规格的支撑块来分别进行检测，但是支撑块的制作过程极其复杂，增加企业不必要的开支。

因此，针对上述情况，继续研发一种适应不同规格制动卡钳的标定装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种适应不同规格制动卡钳的标定装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

一种适应不同规格制动卡钳的标定装置，该制动卡钳包括本体以及固设在所述本体两侧的凸耳，所述凸耳上设有定位孔；该装置至少包括支架，所述支架上设有容置所述本体的容置槽以及容置所述凸耳的卡槽，相邻所述卡槽之间的最大距离等于凸耳之间的最大距离，所述卡槽上还设有调节其宽度以适应不同规格制动卡钳的调节组件，所述调节组件的宽度与所述凸耳的宽度之合等于所述卡槽的宽度；所述支架上还设有定位组件，且所述定位组件至少部分可延伸置于所述定位孔内。

优选的，所述容置槽上设有一压力传感器，所述本体落置在所述压力传感器上。

优选的，所述调节组件至少包括调节垫片，所述调节垫片至少部分延伸置于所述支架外。

优选的，所述支架上还固设有安装块，所述安装块上设有一红外线发射器；延伸置于所述支架外的所述调节垫片上设有一用于接收所述红外线发射器发射出的红外线的红外线接收器。

优选的，所述定位组件至少包括固设在所述支架上的驱动气缸，所述驱动气缸的气缸轴可至少部分延伸置于所述定位孔内。

优选的，所述驱动气缸的气缸轴通过轴环与导向轴固接，所述导向轴可至少部分延伸置于所述定位孔内。

优选的，所述驱动气缸的末端上固设有单向节流控制阀。

优选的，所述支架设置在支撑组件上，所述支撑组件至少包括底板以及固设在所述底板上的圆柱形支撑柱，所述圆柱形支撑柱上固设有盖板，所述盖板上设有一与其通过螺栓固接的支撑板，所述支架固设在所述支撑板上。

优选的，所述支撑组件的高度介于0.5~1m之间。

优选的，所述底板的下表面上设有可自转的万向轮。