[实用新型]一种用于首节车厢的列车限行制动装置

权利要求书

1.一种用于首节车厢的列车限行制动装置，列车上设有空气制动机，其特征在于：包括制动座（1）和带有信号发射装置的限行座（2），所述制动座（1）安装在首节车厢的底部，制动座（1）为内部中空的气密结构，制动座（1）的右侧设有软管接口（3），制动座（1）通过软管与列车的制动主管连通，制动座（1）上设有手动制动装置和自动制动装置，手动制动装置和自动制动装置均与制动座（1）连通，所述自动制动装置包括信号接收装置和制动执行机构，所述限行座（2）设在钢轨内侧。

2.根据权利要求1所述的用于首节车厢的列车限行制动装置，其特征在于：所述手动制动装置包括手动制动管道（4）、手动放风阀（41）和气笛（42），手动制动管道（4）和气笛（42）分别固定安装在制动座（1）底部，手动制动管道（4）的一端与制动座（1）连通，手动制动管道（4）的另一端与气笛（42）连通；所述手动放风阀（41）设在手动制动管道（4）上。

3.根据权利要求1所述的用于首节车厢的列车限行制动装置，其特征在于：所述信号接收装置为干簧管（5），所述制动执行机构包括放风筒（51）、风盖（52）和舌销（53），放风筒（51）设在制动座（1）底部，放风筒（51）的一端与制动座（1）连通，风盖（52）安装在放风筒（51）的另一端，所述舌销（53）设在放风筒（51）上，舌销（53）用于控制风盖（52）的开合；所述干簧管（5）固定在制动座（1）的下方，干簧管（5）通过继电器与舌销（53）电连接。

4.根据权利要求3所述的用于首节车厢的列车限行制动装置，其特征在于：所述制动座（1）的左侧壁上设有连杆（6），连杆（6）通过连杆座（61）竖直固定在制动座（1）上，所述干簧管（5）通过弹性接头（62）安装在连杆（6）的下端。

5.根据权利要求3所述的用于首节车厢的列车限行制动装置，其特征在于：所述限行座（2）包括底座（27）和信号发射座（28），信号发射座（28）固定的底座（27）顶部，信号发射座（28）沿列车的行进方向呈斜面状，所述信号发射装置为电磁铁（21），电磁铁（21）安装在信号发射座（28）上；底座（27）的底部设有用于将限行座（2）固定在钢轨内侧的轨爪（22），限行座（2）的底部还设有多个用于调整限行座（2）高度的调节螺杆（23）。

6.根据权利要求5所述的用于首节车厢的列车限行制动装置，其特征在于：所述轨爪（22）呈L型，轨爪（22）一端固定在限行座（2）底部，轨爪（22）上设有用于和钢轨内侧卡接的凸起（24），轨爪（22）的另一端设有夹板（25），夹板（25）通过螺栓（26）与轨爪（22）连接，所述轨爪（22）的另一端穿过钢轨（11）底部后通过凸起（24）和夹板（25）夹持在钢轨上。

7.根据权利要求5所述的用于首节车厢的列车限行制动装置，其特征在于：所述限行座（2）上还设有控制器、用于提示列车进行制动的停车牌（7）和用于驱动停车牌（7）立起或倒下的电机（8），所述停车牌（7）和电机（8）均设在底座（27）的一侧，停车牌（7）的牌杆末端与电机（8）的输出端呈直角连接；所述控制器分别与电机（8）和电磁铁（21）电连接。

8.根据权利要求3所述的用于首节车厢的列车限行制动装置，其特征在于：所述制动座（1）的正面设有红闪灯（9），红闪灯（9）通过继电器与干簧管（5）电连接。

9.根据权利要求1所述的用于首节车厢的列车限行制动装置，其特征在于：所述制动座（1）的顶部设有多个螺孔（10），制动座（1）通过螺栓固定在首节车厢的底部。

10.根据权利要求2所述的用于首节车厢的列车限行制动装置，其特征在于：还包括用于控制手动放风阀（41）开合的拉绳，拉绳的一端置于首节车厢内，拉绳的另一端与手动放风阀（41）连接。