[实用新型]一种电动自行车电池支撑块的生产固定装置

说明书

本实用新型公开了一种电动自行车电池支撑块的生产固定装置，属于固定装置技术领域。本实用新型的一种电动自行车电池支撑块的生产固定装置，包括安装底座，所述安装底座上设有第一固定机构，该第一固定机构用于对待加工电池支撑块的第一支腿进行加工时的固定，其包括第一固定座和第一夹紧块，第一固定座上加工有用于安放电池支撑块的第一安装槽，所述第一夹紧块与第一驱动机构驱动相连。采用本实用新型的固定装置可以对电池支撑块进行有效固定，从而便于对电池支撑块进行钻孔等机械加工。

技术领域

本实用新型属于固定装置技术领域，更具体地说，涉及一种电动自行车电池支撑块的生产固定装置。

背景技术

随着社会的进步和高速发展，机动车的使用量逐年增长，城市交通阻塞问题日益突出，与此同时，日益增多的机动车排出的废气也给环境带来了严重的污染。为了缓解城市交通问题，各个国家投入了大量的人力、物力及财力，先后修建了大量的道路网线、交通设施、交通管理系统等，这些措施为缓解城市交通拥堵状态做出了巨大贡献，但是这些努力并没有从根本上解决交通拥堵问题且环境污染问题也未得到根治，尤其是面对不断增长的汽车保有量的国际性大城市的交通拥堵的情况时，显得极其突出。

近年来，国家将自行车纳入到公共交通系统，该措施解决了城市最后一公里交通问题，使用自行车为代步工具被越来越多的城市验证，并且得到自行车是解决交通拥堵问题和环境污染行之有效的方法。自行车是大众最普遍的出行工具，以脚踩脚蹬为动力，是绿色环保的交通工具，但由于完全需要人力骑行，在上坡或者长时间骑行时，需要耗费很大的体力，目前，由于电动自行车具有对大气无污染、省力、速度快、比汽车灵巧轻便且不堵车等优点，同时还具有老少皆宜的特点，电动自行车逐渐成为人们交通出行代步的最佳工具。

电动自行车是以电池作为动力源，电池安装时通常需要使用电池支撑块，电池支撑块的结构如图1所示，其包括电池支撑块块体，电池支撑块块体向下延伸形成第一支腿101和第二支腿102(此处命名是为了表达的方便)。该电池支撑块进行生产时需要在电池支撑块块体及第一支腿101两侧分别进行钻孔加工，目前现有技术中是直接利用加工机床进行加工的，但由于电池支撑块的结构不规则且不对称，先采用现有夹具难以固定牢固，在加工过程中极易发生晃动，从而影响其加工精度。因此，实现电池支撑块的牢固固定就具有重要的意义。

实用新型内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有技术中对电动自行车的电池支撑块进行机械加工时固定不便的不足，提供了一种电动自行车电池支撑块的生产固定装置。采用本实用新型的装置可以对电池支撑块进行牢固固定，从而便于对电池支撑块进行机械加工，并保证其加工精度。2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种电动自行车电池支撑块的生产固定装置，包括安装底座，所述安装底座上设有第一固定机构，该第一固定机构用于对待加工电池支撑块的第一支腿进行加工时的固定，其包括第一固定座和第一夹紧块，第一固定座上加工有用于安放电池支撑块的第一安装槽，所述第一夹紧块与第一驱动机构驱动相连。

更进一步的，所述第一安装槽的一侧固定安装有第一夹紧楔块，第一夹紧楔块与第一安装槽限定形成的区域形状及尺寸与电池支撑块的第一支腿相匹配。

更进一步的，所述第一夹紧楔块与第一固定座之间通过弹簧固定相连。

更进一步的，所述第一安装槽的内侧加工有与电池支撑块第一支腿的端角相对应的第一避让槽。

更进一步的，所述的第一驱动机构包括第一气缸，第一气缸的伸缩杆与第一夹紧块固定相连。

更进一步的，所述第一夹紧块的底部固定有第一导向杆，所述安装底座上加工有与第一气缸的伸缩杆伸缩方向平行的第一导向孔，且第一导向杆的另一端伸入第一导向孔内。