[实用新型]一种车辆用电池箱

说明书

本实用新型公开了车辆用电池箱，包括：具有电池箱门的箱体，和用于放置电池的具有滚轮的可推拉式小车，箱体内底面和电池箱门的内表面设置有用于承载小车滚轮的导轨，箱体的前方上部设置有防止电池箱门打开的防脱装置，所述防脱装置包含有固定于箱体的底座、铰接于该底座的挡块和设于铰接处的卷簧，挡块在卷簧弹力作用下具有下翻使其内端低于电池箱门顶端下方的趋势。本实用新型对电池箱进行了全新设计，箱内导轨机构，方便电池箱的检查及维修，增加电池箱箱门防脱装置，保证箱门不脱落。

技术领域

本实用新型涉及电池箱，适用于铁路客车及公路重载大型车辆。

背景技术

为保证铁道客车运营及应急处置，列车短时间停车期间需为客车电器供电的直流电源，铁道旅客列车均需配置有蓄电池箱，用于存放提供直流电源的蓄电池，并通过导线将电能输送至车辆上部的配电柜内，车辆在断电状态下提供应急照明、专用设备电源等使用。电池箱一般均布置在车下，每车两个，通过电池箱上焊接的吊耳，将电池箱安装于车体相应吊座上，用螺栓连接紧固。

以往旅客列车配置的老式蓄电箱缺少抽拉式托盘及导轨机构，不方便蓄电池的检查检修与更换。同时列车高速运行时老式电池箱存在箱门锁闭不紧不牢，易产生箱门打开，造成行车安全事故。此外，在电气原理方面，老式电池箱无电气保护装置，当发生电气线路短路、设备等故障时，不能将蓄电池进行隔离，造成蓄电池仍然持续为电气设备供电，损坏蓄电池及电气设备，电气事故持续蔓延等重大危害。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆用电池箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：车辆用电池箱，包括：具有电池箱门的箱体，其特征在于：还具有用于放置电池的具有滚轮的可推拉式小车，所述箱体内底面和电池箱门的内表面设置有用于承载小车滚轮的导轨，所述箱体的前方上部设置有防止电池箱门打开的防脱装置，所述防脱装置包含有固定于箱体的底座、铰接于该底座的挡块和设于铰接处的卷簧，所述挡块在卷簧弹力作用下具有内翻使其内端低于电池箱门顶端下方的趋势。

本实用新型还具有如下进一步的特征：

1、所述箱体内侧壁设置有适合与电池正、负输出线相连接的过载保护器。

2、电池箱门设置有端部具有锁勾的锁杆，所述箱体侧部设置有与该锁勾配合的销杆，当锁杆压下到位后，所述锁钩钩住所述销杆。

3、所述箱体内设置有位于小车底部的玻璃钢托盘，所述箱体底部设置有排水口，玻璃钢托盘设有与该排水口相连的排水管。

本实用新型对电池箱进行了全新设计，箱内增加蓄电池存放托盘及导轨机构，方便电池箱的检查及维修。增加电池箱箱门防脱装置，保证箱门不脱落。增加电气保护装置，当发生电气事故时，能够将蓄电池隔离，保护电气系统安全。

附图说明

图1为车辆用电池箱主视图。

图2为图1的A-A剖视图。

图3为图2的I区放大图。

图4为车辆用电池箱立体图。

图中：1-防脱装置，2-箱体，3-小车，4-导轨，5-锁杆，6-锁勾，7-拉链，8-销杆，9-螺纹顶杆，10-电池箱门，11-底座，12-挡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。