[实用新型]一种无钥匙控制盒

说明书

本实用新型提出了一种无钥匙控制盒，包括上盖、与上盖相连的下盖、连接元件、固定于上盖内的线路板以及与上盖相连的支架，所述线路板包括控制模块，所述下盖上设有与上盖相连的弹扣，所述上盖相对的两侧上设有用于安装支架的安装槽，所述支架通过安装槽固定于上盖两侧，所述上盖的内壁上设有限位条，所述限位条从下向上倾斜，形成收口，所述上盖内设有与线路板适配的固定的固定柱，所述连接元件包括设在线路板上的端子座以及套设在端子座上的外壳，所述端子座上设有与线路板接插配合的插针，所述插针插入线路板后通过焊接固定；所述控制模块包括控制芯片MCU、低频天线驱动模块LF以及高频信号接收RF模块、电源模式继电器驱动LSD。

技术领域

本实用新型具体涉及一种无钥匙控制盒。

背景技术

一键启动，由发射器、遥控中央锁控制模块、驾驶授权系统控制模块三个接受器及相关线束组成的控制系统组成。当车主进入车内时，车内检测系统会马上识别智能卡，这时只需轻轻按动启动按钮(或旋钮)，就可以正常启动车辆，整个过程，车钥匙无须拿出。现有的设置无钥匙系统的线路板设在无钥匙控制盒内，现有的线路板安装不稳定，容易因为汽车震动二导致线路板松动，易损坏、使用寿命短。现有的无钥匙控制盒不能适用于所有车型，得根据车型安装不同的无钥匙控制盒，从而成本较高。

实用新型内容

基于上述问题，本实用新型目的在于提供一种结构简单、连接牢固、成本低且多功能的无钥匙控制盒。

针对以上问题，提供了如下技术方案：一种无钥匙控制盒，包括上盖、与上盖相连的下盖、连接元件、固定于上盖内的线路板以及与上盖相连的支架，所述线路板包括控制模块，所述下盖上设有与上盖相连的弹扣，所述上盖相对的两侧上设有用于安装支架的安装槽，所述支架通过螺钉固定于上盖两侧，所述上盖的内壁上设有限位条，所述限位条从下向上倾斜，形成缩口，所述上盖内设有与线路板适配的固定的固定柱，所述连接元件包括设在线路板上的端子座以及套设在端子座上的外壳，所述端子座上设有与线路板接插配合的插针，所述插针插入线路板后通过焊接固定；所述控制模块包括控制芯片MCU、低频天线驱动模块LF 以及高频信号接收RF模块、电源模式继电器驱动LSD。

上述结构中，线路板套设在固定柱上，通过限位条进行限位，防止线路板产生震动。上盖与下盖通过弹扣固定相连，从而便于工作人员拆装及检修。支架通过螺钉与上盖相连，从而使得支架可拆卸，遇到不同的车型只需要更换支架就可以适用，从而减少了成本。所述低频天线驱动模块LF集成了防盗IMMO驱动功能无需另外在接单独的防盗IMMO控制器,从而节省了成本。

本实用新型进一步设置为，所述控制模块包括紧急处理模块。

采用上述结构，电源处于ACC档，长按启动开关15秒，可实现车辆紧急启动；当车速≥5km/h时，长按启动开关3s发动机熄火，从而增加了驾驶车辆的安全性以及应急措施。

本实用新型进一步设置为，所述上盖内顶部设有加强筋。

采用上述结构，能够增加控制模块的强度。

本实用新型的有益效果：相比现有的无钥匙控制盒，本实用新型结构简单、连接牢固、成本低且多功能。所述低频天线驱动模块LF集成了防盗IMMO驱动功能无需另外在接单独的防盗IMMO控制器,从而节省了成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中标号含义：1-上盖；11-安装槽；12-固定柱；13-加强筋；2-下盖；21-弹扣；3-连接元件；31-端子座；32-外壳；33-插针；4-线路板；5-支架；6-限位条。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。