[实用新型]一种船舶喷漆装置

说明书

本实用新型公开了一种船舶喷漆装置，包括壳体，所述壳体的一侧安装有喷枪，且壳体的底部外壁焊接有磁铁，壳体的底部开设有通孔，通孔内插设有移动杆，移动杆的底部设置有滑轮，且移动杆关于磁铁的中轴线对称设置，两根移动杆之间连接有连接杆，连接杆开设有竖直方向通孔，通孔内插设有固定杆，固定杆套接有滑动杆，滑动杆的一侧通过铰链连接有传动杆，传动杆的一端通过铰链连接有套杆，套杆的顶部焊接有把手，且套杆开设有水平方向的通孔，通孔内插设有水平杆，拉动把手，使套杆通过传动杆带动滑动杆上移，从而使连接杆带动移动杆和滑轮上升，使磁铁吸附在船体上，保证喷枪喷漆时的稳定，避免喷枪晃动喷漆不匀的情况。

技术领域

本实用新型涉及船舶喷漆技术领域，尤其涉及一种船舶喷漆装置。

背景技术

船舶在经过长时间行驶后，在阳光曝晒、雨水、海水侵蚀以及磨损、碰撞后，船舶梁架或集装箱表面漆层均有不同程度的破损，为避免破损处生锈烂掉，需要对破损漆层进行喷漆修补，目前的喷漆修补方式通常为人工手持喷枪攀爬到船舶梁架或集装箱上对漆层破损处进行喷漆修补，修补时，工人手持喷枪费时费力，且胳膊酸痛时也容易拿不稳喷枪，使喷漆不匀。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种船舶喷漆装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种船舶喷漆装置，包括壳体，所述壳体的一侧安装有喷枪，且壳体的底部外壁焊接有磁铁，壳体的底部开设有通孔，通孔内插设有移动杆，移动杆的底部设置有滑轮，且移动杆关于磁铁的中轴线对称设置，两根移动杆之间连接有连接杆，连接杆开设有竖直方向通孔，通孔内插设有固定杆，固定杆套接有滑动杆，滑动杆的一侧通过铰链连接有传动杆，传动杆的一端通过铰链连接有套杆，套杆的顶部焊接有把手，且套杆开设有水平方向的通孔，通孔内插设有水平杆。

优选的，所述水平杆的两端焊接在壳体的两侧的内壁上，且水平杆位于固定杆的一侧，固定杆的两端分别焊接在壳体的顶部和底部。

优选的，所述滑动杆的直径大于固定杆的直径，且滑动杆的底部焊接在连接杆的顶部。

优选的，所述壳体的一侧开设有通孔，通孔内插设有把手，把手的一端位于壳体的外部，且把手的底部开设有两个圆孔，两个圆孔处于同一直线上。

本实用新型的有益效果是：

拉动把手，使套杆通过传动杆带动滑动杆上移，从而使连接杆带动移动杆和滑轮上升，使磁铁吸附在船体上，保证喷枪喷漆时的稳定，避免喷枪晃动喷漆不匀的情况。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种船舶喷漆装置的结构主视图；

图2为本实用新型提出的一种船舶喷漆装置的结构俯视图。

图中：1壳体、2磁铁、3移动杆、4滑轮、5连接杆、6固定杆、7滑动杆、8传动杆、9套杆、10把手、11喷枪。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。