[实用新型]一种汽车空腔填充材料使用的新型卡扣

说明书

本实用新型涉及一种汽车空腔填充材料使用的新型卡扣，包括支撑板、立柱、挡板、伸缩爪及定位插板，在支撑板的顶面两端对称一体制出两挡板，在支撑板的顶面中心竖向固装一立柱，在立柱的顶端向四周一体制出四个伸缩爪，在每一伸缩爪的底面均一体制出一定位插板。本新型卡扣与钢板结合度高，不易在发泡过程中产生填充料移位或者脱落现象；并且提供了安装放错功能，使OEM现场操作人员大幅度降低安装出错率，解决了因安装错误造成的填充材料发泡不良。

技术领域

本实用新型属于汽车空腔填充材料领域，涉及卡扣，尤其是涉及一种汽车空腔填充材料使用的新型卡扣。

背景技术

目前汽车空腔填充材料因其安装便捷，可以在涂装后利用烘干箱余温(140～160℃左右)进行发泡填充车身空腔，达到提升整车气密性，降低汽车行进过程中的风噪、路噪、胎噪，提高驾驶者的舒适度等优点被各大OEM厂家广泛使用，但由于在安装使用时目前现有厂家提供的卡扣设计结构简陋无防错处理，OEM现场工作人员有安装频度限制，无法逐个确认后在安装，极易产生左右件使用错误，零件正反使用错误，零件安装错位等不良现象发生。最终导致零件脱落，发泡填充不完整等不良后果，无法到达最初的设计目标，故需要设计一个具有防错功能的卡扣满足OEM现场员工使用要求，避免以上不良发生。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车腔填充材料使用的新型卡扣，新型卡扣与钢板结合度高，不易在发泡过程中产生填充料移位或者脱落现象；并且提供了安装放错功能，使OEM现场操作人员大幅度降低安装出错率，解决了因安装错误造成的填充材料发泡不良。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:

一种汽车空腔填充材料使用的新型卡扣，包括支撑板、立柱、挡板、伸缩爪及定位插板，在支撑板的顶面两端对称一体制出两挡板，在支撑板的顶面中心竖向固装一立柱，在立柱的顶端向四周一体制出四个伸缩爪，在每一伸缩爪的底面均一体制出一定位插板。

而且，四个伸缩爪其中三个伸缩爪与立柱之间的夹角为40～60°，第四个伸缩爪与立柱之间的夹角为20～40°。

而且，四个伸缩爪的长度均为3～6mm，宽度均为1～3mm。

而且，卡扣总体高度为7～10mm。

而且，两挡板间距离为10-18mm，每一挡板的宽度为3-7mm。

而且，所述立柱为方柱。

本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型所提供的汽车腔填充材料使用的新型卡扣，结果简单，牢固耐用，本身使用的原材料在目前市场上也被广泛使用，具有较大的市场潜力。

2、EVA发泡层内复合上新型卡扣结构，使得抓接力更牢，不易脱落。

3、新型卡扣注塑简单使得模具费用大大降低。

4、在安装使用时需要实现在所安装位置开设与四爪卡扣尺寸位置相当的安装孔，在操作人员安装时，四爪必须和钢板上的安装孔相对应才能插入，否则则无法插入安装，可以大幅度避免错误的产生。

附图说明

图1为本卡扣的主视图；

图2为图1的右视图；

图3为图2的俯视图；

图4为本卡扣的立体结构图；

图5为本卡扣的使用状态图(发泡前)；

图6为本卡扣的使用状态图(发泡后)。

具体实施方式