[实用新型]一种道路侧石

说明书

本实用新型公开了一种道路侧石，包括侧石本体；侧石本体包括左侧石体和右侧石体，左侧石体的上端面设有排水沟，排水沟贯穿左侧石体的前后两端面，左侧石体的左端面用于紧靠城市道路，右侧石体的右端面用于紧靠绿化带，左侧石体的上端面与路面平齐，排水沟低于路面，便于路面积水流入排水沟；右侧石体上设有排水槽，在侧石本体上设置多个水流通道，当在暴雨期，路面上的水可通过排水沟快速排入窨井，路面上的横向水流还可以通过排水槽流向绿化带侧，对路面与侧绿化带之间的侧石形状稍加改动，使其在保持现有功能的基础上增加排水功能，从而改变了当前城市道路排水渠道单一的形态，降低了城市道路暴雨时段的积水隐患，确保交通顺畅。

技术领域

本实用新型涉及道路铺设材料技术领域，具体涉及一种道路侧石。

背景技术

侧石是城市道路的重要的组成部分，是位于路面与绿化带之间的长条形的构造物。它既是区分不同功能分区的标志，相当于交通标志的提示作用，又具有一定的安全和支撑保护功能。侧石前面一般为路面，后面一般为绿化带。路面与绿化带之间的侧石具有安全功能，路面与绿化带之间的侧石则起到对前面的路面、后面的土体的支撑保护作用。

城市道路为了利于路面横向排水，通常将路面做成由中央向两侧倾斜的拱形，虽然侧石具有以上功能，但是由于其高出路面一定的高度，而也阻挡了路表水的快速排出。目前市政道路表面的雨水主要通过窨井进入市政雨水管道排走，渠道单一。窨井位于道路两侧的侧石旁，暴雨时段，当地表雨量超过道路窨井的集水效率或排水管道的通水设计负荷，因在侧石的限制下，无其他的排水通道，路面将形成积水，为行车安全带来极大的隐患，造成暴雨时段城市道路上的交通事故频发。

因此，结合周边情况，在路面的窨井之外，增加路表水的去向，无疑对于降低暴雨时段城市道路的行车风险有很大帮助。

实用新型内容

有鉴于此，为了解决现有技术中的问题，本实用新型提出一种道路侧石。其在保持现有功能的基础上增加排水功能，从而改变了当前城市道路排水渠道单一的形态，降低了城市道路暴雨时段的积水隐患。

本实用新型通过以下技术手段解决上述问题：

一种道路侧石，包括侧石本体；

所述侧石本体包括左侧石体和右侧石体，左侧石体的右端面与右侧石体的左端面相接触，左侧石体的下端面与右侧石体的下端面平齐，左侧石体的上端面的高度低于右侧石体的上端面，左侧石体的前端面与右侧石体的前端面平齐，左侧石体的后端面与右侧石体的后端面平齐，左侧石体与右侧石体一体成型；

所述左侧石体的上端面设有排水沟，排水沟贯穿左侧石体的前后两端面；

所述左侧石体的左端面用于紧靠城市道路，所述右侧石体的右端面用于紧靠绿化带，左侧石体的上端面与路面平齐，排水沟低于路面，便于路面积水流入排水沟；

所述右侧石体上设有排水槽，排水槽在右侧石体的左端面形成水流入口，排水通道在右侧石体的右端面形成水流出口；

所述排水槽的底面与左侧石体的上端面平齐；

所述侧石本体的前后两端面为相邻两侧石连接的装配面，左侧石体的前端面与右侧石体的前端面构成侧石本体的前端面，左侧石体的后端面与右侧石体的后端面构成侧石本体的后端面，侧石本体的前端面设有凹陷部，侧石本体的后端面设有凸起部，侧石的凸起部与相邻侧石上的凹陷部可插接设置。进一步地，所述排水沟的截面为半圆形。相邻两侧石上的排水沟之间一一对齐，且形成低于路面的排水通道，降雨时，路面上的积水通过排水通道快速排入窨井。