[实用新型]一种四支腿同步举升装置

说明书

本实用新型涉及支撑装置技术领域，特别是指一种四支腿同步举升装置，包括四只支腿，每只所述支腿顶部均设有齿轮箱，分别为主动齿轮箱、第一从动齿轮箱、第二从动齿轮箱、第三从动齿轮箱，所述主动齿轮箱和第一从动齿轮箱之间使用第一连杆连接，所述主动齿轮箱和第三从动齿轮箱之间使用第三连杆连接，所述第一从动齿轮箱和第二从动齿轮箱之间使用第二连杆连接。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型公开了一种四支腿同步举升装置，联动性强，举升平稳，安全可靠，适用范围广，易于推广使用。

技术领域

本实用新型涉及支撑装置技术领域，特别是指一种四支腿同步举升装置。

背景技术

随着近年来物流行业的发展迅速，半挂车行业受到了较大的影响，挂车支撑装置作为挂车的重要配件，在半挂车的使用中有很大的作用。

目前市场上主流的半挂车支撑装置主要设置两根支腿，在举升时用摇把实现两根支腿的同时举升，两根支腿只能在一个方向进行升降，当货物需要整体的升降时候，两根主腿不能满足使用要求，货物的稳定性和可靠性得不到保证，甚至会对货物造成损坏。

实用新型内容

本实用新型公开了一种四支腿同步举升装置，联动性强，举升平稳，安全可靠，适用范围广，易于推广使用。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种四支腿同步举升装置，包括四只支腿，每只支腿均设有螺母、丝杆、内管部件、外管部件、连接板、支脚部件，所述内管部件底部设有支脚部件，所述内管部件外套设有外管部件，所述外管部件与连接板相连，所述连接板与车体相连，所述内管部件内部固定有螺母，所述螺母中设有丝杆；

每只所述支腿顶部均设有齿轮箱，分别为主动齿轮箱、第一从动齿轮箱、第二从动齿轮箱、第三从动齿轮箱，所述主动齿轮箱和第一从动齿轮箱之间使用第一连杆连接，所述主动齿轮箱和第三从动齿轮箱之间使用第三连杆连接，所述第一从动齿轮箱和第二从动齿轮箱之间使用第二连杆连接；

所述丝杆往上延伸进主动齿轮箱内，并与所述主动齿轮箱内的大锥齿轮固定相连，所述大锥齿轮水平方向设置，所述大锥齿轮上方一侧设有小锥齿轮，所述小锥齿轮竖直方向设置，所述小锥齿轮与大锥齿轮相啮合，所述小锥齿轮与所述主动齿轮箱外部的连杆相连，所述主动齿轮箱中小锥齿轮有两个，分别与所述第一连杆和第三连杆相连，所述第一从动齿轮箱内部也设有两个小锥齿轮，分别与所述第一连杆和第二连杆相连，所述第二从动齿轮箱和第三从动齿轮箱中只有一个小锥齿轮，分别与所述第二连杆和第三连杆相连。

优选地，所述第三连杆延伸进主动齿轮箱内部并穿出，穿出部分可以与摇把相连。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的四根支腿通过连杆相连，通过力传递，实现了四根支腿同时升降，实现了一个平面的举升，举升平稳、安全可靠；

2、本实用新型将两根支腿变为四根支腿，可以进行一个平面的举升，并且可以承载更大的重量，不仅适用于挂车，还适用于各种设备，适用范围广；

3、本实用新型联动性强，举升平稳，安全可靠，适用范围广，易于推广使用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型支腿的结构剖视图。

图中：1、摇把；2、主动齿轮箱；3、第一连杆；4、第一从动齿轮箱；5、第二连杆；6、第二从动齿轮箱；7、第三从动齿轮箱；8、第三连杆；9、螺母；10、丝杆；11、内管部件；12、外管部件；13、连接板；14、支脚部件；15、大锥齿轮；16、小锥齿轮。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明：