[实用新型]一种可拆卸式二层甲板组合结构

说明书

本实用新型公开一种可拆卸式二层甲板组合结构，包括下层甲板结构单元、上层甲板结构单元，下层甲板结构单元包括设置在主甲板上的两个纵梁，两个纵梁相对平行布置。两个纵梁的顶部沿其伸长方向依次间隔设置有多个下横梁，每个下横梁两端的底部分别与两个纵梁的顶部固定相连。纵梁上还设有至少两个悬臂梁，所有悬臂梁沿纵梁的伸长方向依次间隔排布，各悬臂梁的底部分别与两个纵梁的顶部固定相连。上层甲板结构单元包括多个上横梁，各上横梁均位于下横梁的上方，上横梁中部的上表面向下凹陷。本实用新型增大作业甲板的可用面积，可搭载多种撬装设备，不妨碍平台作业，实现功能多样性，节约生产成本，提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及海洋装备技术领域，具体涉及一种可拆卸式二层甲板组合结构。

背景技术

可用甲板净面积作为海上作业平台最宝贵的资源之一，有着重要的作用。大的甲板净面积可以搭载多种撬装设备，为海上作业提供多种可能性。极大的减缓平台依靠拖轮运载设备或者平台改装搭载所需作业设备的资金，可节约生产成本。

目前国内外在造的作业平台及生活支持平台，可用甲板面积都有一定的局限性，主要体现：甲板上机械设备布置根据作业工况选定位置，且设备间留有很大的检修空间，布置相对零散，将甲板面积分割为小块；舱室通风帽、通风管道的布置也是根据临近原则将甲板分割成较多小块，尤其是许压载的平台，压载舱较多，分割块就多。

实际海上生产作业情况下，经常需要配备多种功能和类型的撬装设备，来满足井口生产功能的需求，大的甲板面积完全可以承载此类设备，直接用于井口作业。但目前大多数作业平台，其甲板面积被分割，相对零散，不便于布置多种撬装设备。因此常需要配备拖轮或者驳船，将撬装设备放在拖轮或者驳船上协助作业，导致生产成本大幅加大。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提出一种可拆卸式二层甲板组合结构，解决现有作业甲板可用的面积小，且作业甲板面积被分割，相对零散，不便于搭载多种撬装设备的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种可拆卸式二层甲板组合结构，包括下层甲板结构单元、上层甲板结构单元，下层甲板结构单元包括设置在主甲板上的两个纵梁，两个纵梁相对平行布置。两个纵梁的顶部沿其伸长方向依次间隔设置有多个下横梁，每个下横梁两端的底部分别与两个纵梁的顶部固定相连。位于末位次的下层横梁的外侧设置有至少两个悬臂梁，所有悬臂梁沿纵梁的伸长方向依次间隔排布，各悬臂梁的底部分别与两个纵梁的顶部固定相连。上层甲板结构单元包括多个上横梁，各上横梁均位于下横梁的上方，且沿纵梁伸长方向依次间隔排布，上横梁中部的上表面向下凹陷。上横梁的两端均通过立柱与主甲板可拆卸连接，各立柱均位于与其同侧的纵梁的外部。

优选地，所述纵梁是由多个纵梁单体首尾依次相连构成，纵梁单体的横截面为H形结构。

优选地，每个下横梁和悬臂梁的下方，均设有呈八字形布置两个斜支撑。两个斜支撑上端与其对应的下横梁或悬臂梁固定相连，下端分别与两个纵梁的内侧固定相连。

优选地，各立柱的上端与上横梁可拆卸相连，其下端通过螺栓连接有一个底座，所述底座与主甲板螺栓连接。上横梁底部与悬臂梁之间的垂直距离大于50mm，悬臂梁可由位于任意一个上横梁两端的立柱之间通过。

优选地，所述下横梁和悬臂梁的横截面均为H形结构,悬臂梁的两端分别伸出其对应的纵梁的外侧形成悬臂结构。悬臂梁的高度大于上横梁的高度。

优选地，除首位次下横梁之外的其余任意相邻的下横梁之间及末位次的下横梁与其相邻的悬臂梁之间，均水平设置有一个下层甲板，各下层甲板均位于同一水平面内。

优选地，上横梁的横截面也为H形结构，其上翼板的中部为等腰梯形的凹陷结构。