[实用新型]一种新型不锈钢切割专用齿轮箱有效
申请号: | 201820936497.1 | 申请日: | 2018-06-15 |
公开(公告)号: | CN208503373U | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 刘年尧 | 申请(专利权)人: | 刘年尧 |
主分类号: | F16H1/22 | 分类号: | F16H1/22 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 冯子玲 |
地址: | 325608 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传动轴 切割 齿轮箱 齿轮 本实用新型 磁粉制动器 新型不锈钢 专用齿轮箱 锯片切割 锯片 不锈钢钢材 斜齿轮传动 齿轮间隙 齿轮咬合 传递扭矩 机械领域 减速传动 设备运行 低扭矩 高转速 减速比 吸合力 斜齿轮 壳体 排布 通电 体内 保证 | ||
本实用新型涉及机械领域,具体涉及齿轮箱。一种新型不锈钢切割专用齿轮箱,包括一齿轮箱,齿轮箱包括一壳体,壳体内设有至上而下依次排布的第一传动轴、第二传动轴、第三传动轴、第四传动轴。本实用新型通过使用多个斜齿轮进行减速传动,增大减速比,做到高转速低扭矩,保证了切割不锈钢钢材的使用要求,采用斜齿轮传动,加强了齿轮的传递扭矩的效果;第三传动轴一侧安有一磁粉制动器,该轴上的齿轮与安有锯片的第四传动轴上的齿轮咬合,锯片切割时,磁粉制动器通电后产生一定的吸合力,减少了齿轮箱内各轴之间的齿轮间隙,确保锯片稳定地切割,使设备运行更平稳,有效保证锯片切割的平方数量,达到用户的使用要求,降低了用户的使用成本。
技术领域
本实用新型涉及机械领域,具体地,涉及齿轮箱。
背景技术
现有市面上的齿轮箱切割数据达不到使用要求、减速比小、扭矩低、使用寿命短,传统的切割不锈钢的设备的不锈钢切割专用齿轮箱只能切割5m2-8m2的不锈钢钢材,目前设备存在的问题是低转速低扭矩,输出的扭矩达不到要求,不符合不锈钢切割专用齿轮箱的性能要求,最终导致切割不锈钢的锯片的使用寿命达不到理想的使用要求。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种新型不锈钢切割专用齿轮箱,以解决上述至少一个技术问题。
为了达到上述目的,本实用新型采用下述技术方案:
一种新型不锈钢切割专用齿轮箱,包括一齿轮箱,其特征在于,所述齿轮箱包括一壳体,所述壳体内设有至上而下依次排布的第一传动轴、第二传动轴、第三传动轴、第四传动轴;
所述第一传动轴的一侧部上安有一用于动力输入的皮带轮,所述皮带轮设置在所述壳体外侧,所述第一传动轴的另一侧部上安有第一斜轮齿;
所述第二传动轴上设有一与所述第一斜轮齿啮合连接的第二斜齿轮、第三斜齿轮,所述第三斜齿轮设置在所述第二斜齿轮的一侧;
所述第三传动轴的一侧部上设有一与所述第三斜轮齿啮合连接的第四斜齿轮、第五斜齿轮,所述第五斜齿轮设置在所述第四斜齿轮的一侧,所述第三传动轴的另一侧部上设有一磁粉制动器,所述磁粉制动器设置在所述壳体外侧;
所述第四传动轴的一侧部上设有一与所述第五斜轮齿啮合连接的第六斜齿轮,所述第四传动轴的另一侧部上安有一用于锯片安装及定位的法兰盘,所述法兰盘设置在所述壳体外侧。
所述第一斜轮齿与所述第一传动轴采用一体化结构。
所述第二斜齿轮与所述第二传动轴采用一体化结构。
所述第四斜轮齿与所述第三传动轴采用一体化结构。
所述壳体的上部设有一切割电机安装板,所述切割电机安装板的一侧部通过一转轴固定到所述壳体上,所述切割电机安装板的另一侧部设有第一螺栓孔,所述壳体的一侧设有第二螺栓孔,所述第二螺栓孔内穿过一螺栓,所述螺栓的一端部拧入所述第一螺栓孔内。
所述壳体的一侧面上设有一加油口,所述加油口处设有一加油口安装板,所述加油口安装板的一侧设有一用于观察油面位置的观察窗口。
所述壳体的上部设有一凹槽,所述凹槽的横截面呈“U”形,所述皮带轮设置在靠近所述凹槽处。
本实用新型通过使用多个斜齿轮进行减速传动,增大减速比,做到高转速低扭矩,保证了切割不锈钢钢材的使用要求,采用斜齿轮传动,加强了齿轮的传递扭矩的效果;第三传动轴一侧安有一磁粉制动器,该轴上的齿轮与安有锯片的第四传动轴上的齿轮咬合,锯片切割时,磁粉制动器通电后产生一定的吸合力,减少了齿轮箱内各轴之间的齿轮间隙,确保锯片稳定地切割,使设备运行更平稳,有效保证锯片切割的平方数量,达到用户的使用要求,降低了用户的使用成本。
附图说明
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