[实用新型]具有止挡装置的步进式平面烧结机回车道

说明书

具有止挡装置的步进式平面烧结机回车道，涉及冶金设备技术，包括框架，在框架内设置台车滑轨，框架的前方设置机前渡车坑；在所述框架的前端连接止挡装置，止挡装置包括机前渡车撞击杆、转动杆、第一滑轮、第一钢丝绳、第一止挡块；所述前渡车撞击杆的下部位于机前渡车坑内，机前渡车撞击杆与转动杆固定连接，转动杆通过连接轴与框架右侧连接，第一滑轮连接在框架的上端，第一止挡块位于台车滑轨的上方，第一止挡块的前端通过第一铰轴与框架右侧相铰接，所述第一钢丝绳的一端与转动杆连接，第一钢丝绳经过第一滑轮转向后另一端与第一止挡块的后端连接。本实用新型可避免台车因惯性掉落机前渡车坑内，并且避免磨损台车的车轮。

技术领域

本实用新型涉及冶金设备技术，尤其涉及步进式平面烧结机的生产线。

背景技术

回车小车将烧结台车推至机前渡车前，需确保机前渡车已经处于与回车道重合的位置。由于回车小车推车速度快，烧结台车靠惯性会向前继续行走一段距离，如果此时机前渡车未到位，烧结台车会掉落至机前的坑中，造成设备损坏。一般厂家会在滑轨上表面（靠近末端处）焊接一个10毫米左右高的小凸台，让烧结台车惯性行走时碰到小凸时减速停止。

1、此方法只能使台车不会因为惯性而掉落，不能完全确保操作失误，机前渡车未到回车道位置时，回车小车将烧结台车推至掉落到机前坑中。2、因为在滑轨面有小凸台，烧结台车车轮行走至凸台处时，车轮与凸台的接触面积小，会加速车轮磨损，减短烧结台车的车轮使用寿命。3、凸台容易磨损，需定期补焊，费时费力。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种具有止挡装置的步进式平面烧结机回车道，避免台车因惯性掉落机前渡车坑内，并且避免磨损台车的车轮。

本实用新型的目的是这样实现的：具有止挡装置的步进式平面烧结机回车道，包括框架，在框架内设置台车滑轨，框架的前方设置机前渡车坑；在所述框架的前端连接止挡装置，止挡装置包括机前渡车撞击杆、转动杆、第一滑轮、第一钢丝绳、第一止挡块；所述前渡车撞击杆的下部位于机前渡车坑内，机前渡车撞击杆与转动杆固定连接，转动杆通过连接轴与框架右侧连接，第一滑轮连接在框架的上端，第一止挡块位于台车滑轨的上方，第一止挡块的前端通过第一铰轴与框架右侧相铰接，所述第一钢丝绳的一端与转动杆连接，第一钢丝绳经过第一滑轮转向后另一端与第一止挡块的后端连接。

工作时，台车位于台车滑轨上。本实用新型的止挡装置安装在步进式平面烧结机的回车道，靠近机前渡车侧。当机前渡车未到回车道时，止挡装置会处于工作状态，挡住台车轮，防止台车继续滑行。当机前渡车行走至回车道时，机前渡车撞击止挡装置的前渡车撞击杆，自动触发连锁机构，第一钢丝绳与转动杆连接的一端向下移动，带动第一钢丝绳与止挡块连接的一端向上移动，从而止挡块会抬起，台车轮可继续行走。当操作失误（回车小车在机前渡车还未到位时推了台车），此时止挡装置处于工作状态，能防止台车掉落至机前坑中。

本实用新型的有益效果：避免台车因为惯性而掉落机前渡车坑，并且避免台车的车轮磨损，延长烧结台车的车轮使用寿命。

为了使阻挡更稳固可靠，所述止挡装置还包括两个第二滑轮、一根第二钢丝绳、一个第二止挡块，两个第二滑轮分别连接在框架上端的左右两侧，第二止挡块位于台车滑轨的上方，第二止挡块的前端通过第二铰轴与框架左侧相铰接，第二钢丝绳的一端与转动杆连接，第二钢丝绳经过两个第二滑轮转向后另一端与第二止挡块的后端连接。

本实用新型的第一止挡块通过第一连接件与框架连接，由于台车滑轨距离框架有一定距离，通过第一连接件可确保第一止挡块位于台车滑轨上方，对准台车车轮的位置。

同上，所述第二止挡块通过第二连接件与框架连接。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的左视图。

具体实施方式