[实用新型]引气装置以及具有该引气装置的引射充气系统

说明书

本申请提供一种用于引射充气系统的引气装置及具有该引气装置的引射充气系统，该引气装置包括：与高压气管连通的过渡腔；安装于高压气管上的多个引射喷嘴；所述多个喷嘴在所述过渡腔上分布成两个中心圆来排列：俯视该装置时位于内中心圆的多个引射喷嘴；和俯视该装置时位于外中心圆的多个引射喷嘴，该过渡腔内设置有将来自高压气管的气体引导到设置于该过渡腔的多个引射喷嘴的气体通道，来自于高压引气管的气体通过引射喷嘴喷出到混合室。该设备使得引射充气系统能够在危机发生时进行快速引射充气，使得充气容积达到救生用压力范围后尽快帮助旅客逃生。

技术领域

本申请属于航空、航海、消防应急逃生领域，特别涉及一种旅客逃生快速引射充气系统引射器。

背景技术

旅客逃生快速引射充气系统由高压气源(比如装有高压气体的气瓶)、高压减压稳压阀、高压引射器以及高压引气管路等组成，如图1所示。引射器结构如图2所示，其中喷嘴可以优选采用扩张喷嘴以及拉法尔喷嘴两种形式。高压气源10内装高压N₂与CO₂混合工质，高压减压稳压阀20将混合工质压力降低到引射所需压力，混合工质流进引射器40，吸入大量环境大气共同进入充气容积(未图示)进行快速引射充气，缩短充气时间，尽快帮助旅客逃生。混合工质流量为引射流量，吸入的环境大气流量为吸入流量，吸入流量与引射流量之比为引射比。

旅客逃生快速引射充气系统需要在尽可能短的时间内使充气容积达到要求的压力，因此要求该系统引射流量大，引射比高，同时系统体积、重量不能太大。高压气源中混合工质组分、充装质量、引射压力、高压引射器结构等参数对系统要求的性能都有很大影响，这些参数需要进行合理设计确定，以便于快速引射充气系统的广泛应用。

发明内容

为了解决现有技术中存在的上述问题，本申请提供了一种

本申请提供了一种引气装置，其特征在于，该装置包括：与高压气管连通的过渡腔；安装于高压气管上的多个引射喷嘴；所述多个喷嘴在所述过渡腔上分布成两个中心圆来排列：俯视该装置时位于内中心圆的多个引射喷嘴；和俯视该装置时位于外中心圆的多个引射喷嘴，该过渡腔内设置有将来自高压气管的气体引导到设置于该过渡腔的多个引射喷嘴的气体通道，来自于高压引气管的气体通过引射喷嘴喷出。

在如上所述的引气装置中，优选：所述内中心圆上设置的多个引射喷嘴均匀分布，所述外中心圆上设置的多个引射喷嘴均匀分布，内外中心圆相距δ，混合室内径D，内中心圆直径d满足如下关系：

在如上所述的引气装置中，优选：设置在所述内中心圆上的引射喷嘴与设置在所述外中心圆的多个引射喷嘴之一位于从内外中心圆的圆心出发的同一条半径线上。

在如上所述的引气装置中，优选：所述引射喷嘴为拉法尔喷嘴，所述拉法尔喷嘴的入口直径D1＝2.5mm～3.5mm；所述拉法尔喷嘴的出口直径 D2＝2.5mm～3.5mm。

在如上所述的引气装置中，优选：D1＝D2。

在如上所述的引气装置中，优选：所述引射喷嘴为拉法尔喷嘴，所述拉法尔喷嘴的喉部直径D3＝1.7mm～2.0mm。

在如上所述的引气装置中，优选：所述引气装置安放于引射器，所述引射器包括吸入环境大气的吸入室和将所述环境大气与来自于引射喷嘴的高压气体加以混合的混合室，所述引气环设置于所述吸入室，来自于高压引气管的气体通过引射喷嘴喷出到所述混合室，所述混合室的直径Dh在80-100mm 内；所述混合室的总长度Lh与Dh的关系为Lh＝2.2Dh～3.0Dh。

在如上所述的引气装置中，优选：所述内中心圆设置有6个引射喷嘴，所述外中心圆设置有12个引射喷嘴。