[实用新型]手动主副油箱转换阀及其车辆

权利要求书

1.手动主副油箱转换阀，包括上壳体(1)和下阀体(6)，上壳体(1)与下阀体(6)之间通过密封垫(10)形成密封固定连接，上壳体(1)内装有手动转换组件，下阀体(6)内并排装有两个阀芯(5)，其特征在于，两个阀芯(5)上分别装有两套密封杆组件(4)，密封杆组件(4)中部套装有橡胶密封件。

2.如权利要求1所述的手动主副油箱转换阀，其特征在于，所述手动转换组件包括手柄(7)和凸轮组件(2)，上壳体(1)一侧开有手柄安装孔，手柄(7)包括柄部和杆部，所述杆部通过所述手柄安装孔与上壳体(1)形成活动连接，所述柄部与杆部一端固定连接，所述杆部在位于上壳体(1)内的部分装有两套凸轮组件(2)。

3.如权利要求2所述的手动主副油箱转换阀，其特征在于，所述手动转换组件包括档位座、档位钢球(8)和档位弹簧(9)，在两套凸轮组件(2)之间的所述杆部上开有档位钢球定位孔，在所述档位钢球定位孔正下方的下阀体(6)顶部装有档位座，所述档位座开有座孔，所述座孔内装有档位弹簧(9)，档位弹簧(9)上方装有档位钢球(8)。

4.如权利要求2所述的手动主副油箱转换阀，其特征在于，密封杆组件(4)顶部开有凹槽，所述凹槽内装有钢球(3)，钢球(3)上方与凸轮组件(2)中的凸轮相对应，在位于密封杆组件(4)底部的下阀体(6)上装有堵头(13)，堵头(13)中心开有盲孔，密封杆组件(4)底部与所述盲孔活动连接，密封杆组件(4)下部套装有弹簧挡片，在所述弹簧挡片与堵头(13)顶端面之间装有回位弹簧(12)。

5.如权利要求1所述的手动主副油箱转换阀，其特征在于，阀芯(5)与下阀体(6)之间通过O型圈(11)形成密封连接。

6.如权利要求1所述的手动主副油箱转换阀，其特征在于，下阀体(6)设置有主副油箱供油及回油管道，所述主副油箱供油及回油管道包括主油箱供油管口(A1)、主油箱回油管口(A2)、副油箱供油管口(B1)和副油箱回油管口(B2)，主油箱供油管口(A1)和主油箱回油管口(A2)并排布置在下阀体(6)一侧下部，副油箱供油管口(B1)和副油箱回油管口(B2)并排布置在下阀体(6)同侧上部。

7.如权利要求6所述的手动主副油箱转换阀，其特征在于，在下阀体(6)另一侧中部并排布置有发动机供油管口(P1)和发动机回油管口(P2)。

8.如权利要求7所述的手动主副油箱转换阀，其特征在于，主油箱供油管口(A1)、主油箱回油管口(A2)、副油箱供油管口(B1)、副油箱回油管口(B2)、发动机供油管口(P1)和发动机回油管口(P2)在下阀体(6)内部相连通。

9.一种车辆，包括主副油箱转换阀，其特征在于，所述主副油箱转换阀为权利要求1至8中任一方案的手动主副油箱转换阀。