[实用新型]一种低速气缸

说明书

本实用新型公开了一种低速气缸，包括外壳，缸体的内部套设有冷却环，缸体的一端固定连接有下法兰，下法兰和上法兰螺纹连接，上气浮轴承的内圈固定安装有活塞杆，前壳体的另一端通过螺杆螺纹连接有安装环，安装环的一端通过伸缩拉板与外固定环连接，内固定环固定套设有在活塞杆的输出端，本方案，通过设立外固定环卡合在内固定环上，利用伸缩拉板来遮挡外部灰尘，防止杂质进入缸体对气缸造成损坏，通过在缸体内壁处设立冷却环对与活塞摩擦接触的壁面进行冷却，防止高温缸体变形以及密封零件损坏，通过上法兰和下法兰将缸体和后壳体进行连接，当缸体内部的活塞摩损严重需要更换时，可打开后壳体进行更换。

技术领域

本申请属于气缸技术领域，具体地说，涉及一种低速气缸。

背景技术

从目前的市面上能够直接购买到的气缸成品在实际使用的过程中，如果在动作频繁的场合会产生高温，往往在使用很短的时间之后，就会出现气缸活塞密封圈烧焦、碳化变形、气缸缸壁损坏等现象，从而导致气缸直接报废。因此，如果在动作频繁的场合中直接使用这些气缸，不仅能满足使用要求，还存在着安全隐患，并且不停的更换维修，增加了企业的生产成本，同时气缸的输出轴与外接环境直接接触，当外部环境恶劣时，输出轴可能将外部的杂质带到缸体内部，损坏气缸。

故，为进一步提高气缸工作的稳定性和使用寿命，需要提供一种低速气缸。

实用新型内容

有鉴于此，本申请所要解决的是常规技术中高温导致气缸报废，使用时不便更换活塞同时外部杂质容易跟着气缸输出轴进入缸体内部的技术问题。本实用新型提供了一种低速气缸，相比于常规技术，可以提高气缸工作的稳定性和使用寿命。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案得以实现：

本实用新型提供了一种低速气缸，包括外壳，所述外壳由前壳体、缸体和后壳体组成，所述前壳体的一端与缸体固定连接，所述缸体的内部套设有冷却环，所述冷却环的内部通过管道与设置在缸体外壁面的进水口相通，所述缸体的一端固定连接有下法兰，所述下法兰和上法兰螺纹连接，所述上法兰设置在后壳体的一侧，所述前壳体内壁的两侧均设有支撑块，两个所述支撑块之间固定设有气浮轴承，所述气浮轴承的内圈固定安装有活塞杆，所述活塞杆的一端固定连接有位于缸体内部的活塞，所述活塞的一侧设有前腔体，所述前腔体内的底部开设有第一进气口，所述活塞的另一侧设有后腔体，所述后壳体的底端开设有与后腔体相通的第二进气口，所述前壳体的另一端通过螺杆螺纹连接有安装环，所述安装环的一端通过伸缩拉板与外固定环连接，所述外固定环内壁的两侧均开设有卡槽，所述卡槽的内部卡合有卡条，所述卡条的底端螺纹连接有内固定环，所述内固定环固定套设有在活塞杆的输出端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，在一种可能的实施方式中，所述上法兰和下法兰之间设有密封垫片。

作为本实用新型的一种优选技术方案，在一种可能的实施方式中，其中一个所述支撑块的内部开设有与气浮轴承相通的通气孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，在一种可能的实施方式中，所述活塞杆的外部套设有润滑套。

与现有技术相比，本申请可以获得包括以下技术效果：

1)本申请中的低速气缸，通过设立外固定环卡合在内固定环上，利用伸缩拉板来遮挡外部灰尘，防止杂质进入缸体对气缸造成损坏。

2)本申请中的低速气缸，通过在缸体内壁处设立冷却环对与活塞摩擦接触的壁面进行冷却，防止高温缸体变形以及密封零件损坏。

3)本申请中的低速气缸，通过上法兰和下法兰将缸体和后壳体进行连接，当缸体内部的活塞摩损严重需要更换时，可打开后壳体进行更换。

当然，实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

附图说明