[实用新型]一种组合式汽车锂电池装置有效
| 申请号： | 201820932390.X | 申请日： | 2018-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN208460829U | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | 黄克军;王保松 | 申请（专利权）人： | 扬州市永金钢杆照明有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M10/0525;H01M10/613;H01M10/6563;H01M10/6568 |
| 代理公司： | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 陈娟 |
| 地址： | 225600 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 锂电池 下导流板 顶盖 安装箱 组合式汽车 锂电池装置 缓冲装置 散热风扇 左右两侧 安装槽 散热块 外壁 本实用新型 顶部设置 均匀设置 壳体顶部 壳体内腔 散热隔板 散热效率 上导流板 使用寿命 通过装置 锂电池组 冷却腔 冷却液 箱内腔 散热 壳体 两组 内腔 匹配 | ||
1.一种组合式汽车锂电池装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)内腔底部左右两侧均设置有支撑块(2)，两组所述支撑块(2)顶部设置有安装箱(3)，所述安装箱(3)外壁与壳体(1)内腔之间开设有冷却腔(5)，所述安装箱(3)左右两侧外壁均设置有散热块(4)，所述安装箱(3)内腔底部设置有下导流板(6)，所述下导流板(6)顶部均匀设置有锂电池(8)，相邻两组所述锂电池(8)之间均设置有散热隔板(7)，所述壳体(1)顶部设置有顶盖(11)，所述顶盖(11)底部设置有缓冲装置(10)，所述缓冲装置(10)底部设置有与锂电池(8)顶部相匹配的上导流板(9)，所述顶盖(11)顶部左右两侧均开设有进水口(15)，所述顶盖(11)顶部左右两侧均开设有安装槽(13)，且所述安装槽(13)位于进水口(15)的内侧，所述安装槽(13)内腔设置有散热风扇(14)，所述顶盖(11)顶部中央与把手(12)连接。
2.根据权利要求1所述的一种组合式汽车锂电池装置，其特征在于：所述上导流板(9)包括与缓冲装置(10)底部连接的固定板(91)，所述固定板(91)底部均匀设置有汇流片(92)，所述汇流片(92)底部与支撑弹簧(93)连接。
3.根据权利要求1所述的一种组合式汽车锂电池装置，其特征在于：所述缓冲装置(10)包括支撑杆(104)，所述支撑杆(104)顶部与底部均设置有连接杆(101)，两组所述连接杆(101)远离支撑杆(104)的一端分别与顶盖(11)的底部和上导流板(9)的顶部连接，所述连接杆(101)靠近支撑杆(104)的一端延伸至支撑杆(104)的内腔并与压板(103)连接，两组所述压板(103)之间设置有调节弹簧(102)。
4.根据权利要求1所述的一种组合式汽车锂电池装置，其特征在于：所述顶盖(11)底部左右两侧均设置有卡块，所述壳体(1)左右两侧外壁顶部均开设有与卡块相匹配的卡槽，且所述顶盖(11)通过卡块卡槽与壳体(1) 连接。
5.根据权利要求1所述的一种组合式汽车锂电池装置，其特征在于：所述散热隔板(7)竖截面呈蜂窝状，且所述散热隔板(7)为石墨烯散热隔板。
6.根据权利要求1所述的一种组合式汽车锂电池装置，其特征在于：所述安装箱(3)左右两侧外壁均匀设置有散热块(4)，且所述散热块(4)呈矩形阵列排布。
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