[实用新型]一种可防止生锈的马达存储装置

说明书

本实用新型公开了一种可防止生锈的马达存储装置，包括箱体，所述箱体一侧外壁通过螺栓连接有连接铰链，且箱体通过连接铰链连接有箱门，且箱门一侧外壁粘接有密封圈，所述箱体顶部外壁通过螺栓连接有真空气泵，且真空气泵的输出端通过螺栓连接有出气管，所述真空气泵的输入端通过螺栓连接有连接管。本实用新型将箱体内部的空气抽出，并且吸潮垫可以吸收箱体内部空气中含有的水分，有效防止马达在箱体内部出现生锈的情况，为储存在箱体内部的马达提供良好的保护，通过手柄可以方便地将置物箱抽出或放入，有效提高马达存储工作的效率，在关闭箱门时，箱体整体处于密封状态，有利于真空气泵的工作,并且可以防止外界空气进入箱体内。

技术领域

本实用新型涉及存储装置技术领域，尤其涉及一种可防止生锈的马达存储装置。

背景技术

“马达”为英语motor的音译，即为电动机、发动机。工作原理为通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。该技术产品于1912首次使用在汽车行业，电子启动器就是现在人们通常所指的马达，又称起动机。它通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转，从而带动曲轴转动而着车。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和启动器这两项零部件创新，奠定了汽车发展的技术基础，电子启动器摒弃了笨重而危险的手摇曲柄，使汽车驾驶变得更加安全轻松方便，尤其受到了包括女性在内的广大新消费群的青睐。当时，通用汽车凯迪拉克分公司的经理亨利·利兰立即敏锐察觉出了这项技术成果的潜力，并很快将其作为标准配置，应用在公司1912版的凯迪拉克车型上，这款凯迪拉克也因此得名“无曲柄汽车”。电子启动器的问世至今仍被公认为是二十世纪最具影响力的汽车革新，汽车起动机的控制装置包括电磁开关、起动继电器和点火起动开关灯部件，其中电磁开关于起动机制作在一起，目前使用的马达储存装置就够复杂，并且装置不密封，不具有除潮功能，存放在里面的马达容易生锈，影响马达质量，不能很好地满足要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可防止生锈的马达存储装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种可防止生锈的马达存储装置，包括箱体，所述箱体一侧外壁通过螺栓连接有连接铰链，且箱体通过连接铰链连接有箱门，且箱门一侧外壁粘接有密封圈，所述箱体顶部外壁通过螺栓连接有真空气泵，且真空气泵的输出端通过螺栓连接有出气管，所述真空气泵的输入端通过螺栓连接有连接管，且连接管远离真空气泵的一端通过螺栓连接有进气管，所述箱体顶部外壁的一侧开设有出气孔，且进气管插接在出气孔内壁，且进气管和箱体的连接处粘接有密封胶，所述箱体内壁粘接有吸潮垫，且箱体相对的两侧内壁均通过螺栓连接有滑轨，所述滑轨的滑槽内滑动连接有两个对称设置的滑块，且两个滑块顶部外壁均通过螺栓连接有支撑柱。

优选的，所述支撑柱顶部外壁通过螺栓连接有置物箱，且置物箱底部内壁通过螺栓连接有隔板，隔板两侧外壁和置物箱内壁均粘接有软垫。

优选的，所述置物箱靠近箱门的一侧外壁开设有安装槽，且安装槽顶部内壁焊接有套筒，套筒内壁套接有转杆，转杆一侧外壁焊接有两个对称设置的连接杆，两个连接杆远离转杆的一侧外壁均焊接有同一个手柄。

优选的，所述隔板的数量为二到五个，且二到五个隔板等距离均匀分布在置物箱的底部内壁上。

优选的，所述连接铰链的数量为二到四个，且二到四个连接铰链等距离均匀分布在箱体的一侧外壁上。

优选的，所述真空气泵通过导线连接有开关，且开关连接有处理器。

本实用新型的有益效果为：